フーガの自分の車のレアパーツ・VK45・V型8気筒に関するカスタム事例
2023年09月06日 14時23分
カズ日産 フーガ GY50
現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 『走り』に重きを置いているため、変な事はしません。セダンに乗っていますが、スポーツカーとして運用しています。 ホンの少しの差やフィーリングの違いを解る乗り手でありたい。 『1%の差を笑う奴にチューニングを語る資格はない』
このクルマの『レアパーツ』ですか？？
エンジン本体じゃないですか？（暴論）
『フーガ』って『セドリック』『グロリア』の後継なんだから、トヨタだったら『クラウン』なワケでしょ？
クラウンにV8載ってたら速いんじゃね？？
…と思ってた頃もありました（笑）
このクルマ（50フーガ）って、デカイんですよ(>_<)
30セルシオと同等の車体サイズ＆車重。つまりV8が載ってて同等の動力性能。
ちょっと上が回るからか、『馬力』としては出てるけど。。。高回転域の馬力なんて誤差じゃないか？
マークxの3.5のほうが速そう…
うん、まあ…排気量に見合った部品は付いてると思うよ。普通に使う分には。
市販車として成立はしてるけど、『地上の戦闘機』みたいなポテンシャルは無い。
良い身体してるし（語弊）
ボディ剛性もサス剛性もタイヤサイズもいい（ただし新車時）
せっかくV8載っけたんだから、もっと上手く商売したら化けたんじゃないかなあ…
私には刺さりましたけども(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
