ロードスターのオーリンズDFV・サス交換・大和TUNE・ロードスターNBに関するカスタム事例
2023年03月02日 19時56分
長いことNBロードスターを1型、2型と乗り継いできてます。 80.90.2000年代の車が好きです。 NSX、NA1とダッジバイパーが特に好きです(੭˙꒳˙)੭ 無言フォローしまくりでごめんなさい！ フォロー、フォロバ大歓迎です！いつもありがとうございます😊 2019年7月21日、初のピックアップ、初のいいね1000越えに感謝します！
なんてな！実は今回🍆号が大トリを飾るのさ！🤣
ナァス！🍆
今回は！なんと！憧れのオーリンズDFVを手に入れたので交換です！やったー！
交換する前に、カートリッジ？ケース？を外して軽く洗浄しました。
減衰力の確認とヘタリ具合も確認しました。
問題ないかも？素人なんでわからないけど、どれも均等に動いたので多分平気…？
ここまでバラしてちゃんとメンテしたの初めてだよ(◍´ᯅ `◍)💦
主治医、たのんます！
職人の背中は本当に安心します☺️
あっちゅーまにバラバラです。
早すぎる…。
いやぁ、カッコ良すぎるうううう！！！！😭
その後、帰宅ルートでの体感ですが、素人の僕でもだいぶ違いがわかりました。
まず、すごく乗り心地がいい。
バネが8キロ6キロと柔らかくなったからなのか、適当に減衰14段12段に調整して走行しても、ギシギシガタガタする感じもなく、すんごくしなやかな感じというか、室内が揺れない。
めちゃくちゃ吸収してくれてる感じというか…とにかく乗り心地がいい！
コーナーの入り方もすごくスパッと決まるというか、今まで雑な動きすると破綻気味だった動きが落ち着いたというか、すごくピシッとした動きになりました。
コレがオーリンズなのかな…？
だとしたらほんとすごくいい足だと体感しました。
もう少ししっかり味わいたいですね🤤
監督「ま、いいんじゃね？」
🍆「オメーはどんな格好でYouTube見てんのよ( ･᷄ὢ･᷅ )」
