ヴェルファイアのヴェルファイア・アルファード・パフォーマンスダンパー・GR・トヨタ純正に関するカスタム事例

トヨタ純正
GRパフォーマンスダンパー　TRD

40ヴェルファイア
Zプレミア　HEVに装着しました。

比較のため、納車後1000キロ走行後に取り付けしました。　

私の感想は…..

足回り　全然違いますね❗️まるで車高調入れてるみたいです。

気持ち　なんとなく違うのかなあ？くらいの期待度で、全然　期待していませんでしたが….かなり違いますね。

フワフワ乗り心地がいい　から　キビキビ動くスポーツカー　みたいになりました。

乗り心地が悪くなったと言えばそうかもしれませんが、ハンドルを切ったときに車がすぐに反応し、自分は運転していて楽しくなりました。路面の凸凹も拾いますが、自分はこの感じが好きですね。

<車高について>

カタログには、ハイブリッド車は13ミリダウン　と書かれています。

ディーラー担当からは、ダンパーを車両の下に付けるので、最低地上高が13ミリ下がるのでは？　車高自体は変わらないのでは？と取り付け前は話していました。

実際に付けてみると、タイヤとフェンダーのクリアランスがやや狭くなっています。特にリアが違いますね。指1本くらい下がっている感じです。

おそらくリアのダンパーがハの字に付いているので、それによりボディの重量で沈み込み、少し下がるのではないか❓❓　との事で、実際　トヨタのスタッフやメカニックもあまりわからないみたいです。

こんな感じです。

これは私の感想です。
あまり参考にならないかもしれませんし、また人により感じ方も違うかもしれません。

まだ付けられている方が少ないので、少しでもお役になればと思い、私の感じた感想を投稿しています。

フロント　パフォーマンスダンパー

作業中

なかなかいい感じ

少しフェンダーの空間が狭くなっている感じ….自己満足。