XEのKeePerコーティング・Keeper LABO・ダブルダイヤモンドキーパーに関するカスタム事例
2023年11月13日 19時57分
2017年2月にジャガーXEにレンタカーで初めて乗って以来、その魅力に取り憑かれ、2年後の9月に認定中古車のオーナーになりました。 運動性能・利便性・シンプルで動的なデザイン… どこをとっても良いとこだらけのクルマです。。 クルマに全財産投げ込んで、憧れのカーライフを楽しんで生きている20代です🏁 よろしくお願いいたします。 ※フォロー返しは原則ジャガーオーナーに限らせていただいておりますm(_ _)m ※低浮上です。交流不足ですみませんm(_ _)m
KeePer「ダブルダイヤモンドキーパーコーティング」について
2019年10月に施工して以来、4年が経ちました。
メンテナンス履歴は以下の通り…
○2019/10 施工
○2021/9 Bメンテ
→2年経って、さすがに状態が劣化していたので。かなり良い状態に戻った記憶。
○2022/8 Aメンテ
→水シミ?ウォータースポット?が目立ってきたのでやってもらったが、意外と落ちなかった。
○2023/11 Bメンテ(今回)
かなりしぶといウォータースポットが点々と残り、こちらはBメンテナンスでも落ちなかったようでした。。
お話によると、キーパー再施工時の「精密研磨」でも、これは落ちないかもしれないとのことでした。
（他社での鏡面研磨でなら落ちるかもしれないが、クリア層をかなり削ってしまうかもしれないとのこと）
他にもドア部にシミができてたり(白いレフ板のようなもので照らしてもらい判明）、
思ってたよりも状態が悪くてショック。。
年1〜2回ほどミネラル取り洗車してもらってはいたのですが、
青空駐車×洗車頻度月平均1.5回ほど×濃色車だと、こんな感じになってしまうんですかねぇ。。
まぁ、近づかなければボディ色も相まって相変わらず綺麗なのですが😌
