WRX S4のBLITZ タワーバー・BLITZ パワコンに関するカスタム事例
2020年06月05日 19時32分
TAKUMIスバル WRX S4 VAG
とにかく、車好きです １台目→ステージアRS ２台目→Y33 シーマ ３台目→アリスト161 ４台目→シビッククーペ ５台目→オデッセイ プレステージ ６台目→MPV LY-3 ７台目→ゴルフⅥ GTI ８台目→アウディ TT 3.2 クワトロ ９台目→WRX S4
本日は自分のS4に取り付いているBLITZ
製品を紹介😃
フロントに最初に取り付けました
感想としてはカーブを曲がる時に安定したのか身体にGのかかる感じが少なくなり、高速道路では直進安定性が増しました(^^)d
リアは収まりが良くなりました‼️
車高調との相性が良いのかゴツゴツ感が少なくなりました(^^)d
パワコン🐴
約30馬力上がるらしいです😨
ノーマルのWRX STIと100㎞勝負したけど加速は同じぐらいになりました😅
マフラーも入ってるから普通にパワコン取り付けた時よりも馬力上がってるだと思うんですけど…
高速でアクセルを全開で踏むと今まで聞いたことの無いタービンの音がします‼️
