スイフトスポーツの質問です・車高調・おすすめを教えてくださいに関するカスタム事例

2020年05月12日 18時42分

元オートバイ屋さんでメカやってましたー車VIVIOから始まりユーノスロードスター、パルサーVZ-R、スイフトスポーツという感じで乗り継いでますがてんで詳しくなかったりします😂😂😂 嫁さんにバレない程度にファミリーカー系通勤快速走行会いけちゃう仕様に楽しいスイフトスポーツを目指して作って行ければと思います。思うだけならタダですからねーｗ気になる人バシバシフォローしちゃうんでよろしくｗ

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せっかくカーチューンに登録したのでちょっと質問なのですがスイスポの車高調でおすすめあったら教えて下さい🙏🙏🙏
車高は3センチ程ダウン出来れば良いのと街乗りと峠メインなので柔らかめの物で耐久性があれば凄くうれしいですー
やっぱ少し下げたい
あとフォローありがとう!!スイスポ乗りいっぱいでうれしいです😀😀😀

田中マルコス

こんばんは。初めましてm(._.)m 私がHKSのハイパーマックスで、会社の人がテインのフレックスZを装着してきます。乗り比べましたが、フレックスZでしたら純正と言い張っても分からないレベルで純正に近い乗り心地でした。減衰力の調整次第でフワフワな乗り心地からガチガチまでいけました。サーキットに行かないのでしたら、値段的にもフレックスZが1番当たり障りのない車庫調かと思います。

2020年05月13日

ぐっすぴ

HKS裏山ーダンパーしっかりしてそうなのとセッティング幅広い感じでいいっすねテインは乗り心地純正クラスなんですかーやっぱ現状はフレックスZになりそうですね!!参考になります!!乗ったことある人が言うなら間違いないですね🤗🤗🤗

2020年05月13日

田中マルコス

フロントのバネレートはHKSが4キロ、テインが5キロですが、HKSのほうが明らかに固く感じます。ダンパーの違いだと思いますが…。次はテインもいいなぁと思っています😄

2020年05月13日

フト ver.Ⅲ

フォロワー外から失礼します🙇‍♂️ 車高調を買うのは初めてですか？品質を求めるんだったら、テインかクスコかと。国内生産ですので。ブリッツとラルグスの車高調は海外生産のOME製品で、どちらを取るかはデザインの好みかと思います。一番は、デモカーに乗れる機会があると分かりやすいと思います。コロナの影響を受けて、今は難しいかも知れませんが....... 自分は、テインのモノスポーツを付けてます。サーキットも時々走っているので、街乗り重視のフレックスZだと役不足なので😅 こんなところでしょうか。長々と失礼しました🙇‍♂️

2020年05月12日

ぐっすぴ

参考になります🤗🤗🤗新品の車高調自体は初ですねー結婚前は車高調付車を購入した事があるのですが両方共サーキット的なバネレートだったもんで・・・コロナちゃんが落ち着くまでデモカー試乗は駄目そうですのでしばらく我慢ですねラルグスはOEMなんですか??どこのだろ？テインは昔っからヘタらないイメージ有りますねーフレックスZ辺りがバネレート的にもファミリーカーとして限界値っぽいのでテインにしてみます😀😀😀 ちょっと調べたんですが昔個人的に好きだったKONIとかオーリンズは出して無いみたいでちと残念です😂

2020年05月12日