フリードのフリード ハイブリッド・日本自動車博物館に関するカスタム事例
2022年10月10日 00時45分
えむ・どーぐ です。家族でホンダ車を3台所有しています。 フォローは歓迎ですが、当方が興味を持てない内容を頻繁に上げる方の相互フォローはご遠慮させて頂きます。 私のクルマ プレミアムクリスタルオレンジメタリックⅡの2020年式 GB7 フリードハイブリッド クロスター 妻のクルマ ブリティッシュグリーンパール/クリスタルブラックパールの2022年式 JG3 N--ONE RS 長男のクルマ フィヨルドミストパールの2023年式 GR3 フィットe：HEV リュクス
石川県の日本自動車博物館に行って来ました。
ここは、個人のコレクションから発展した自動車博物館で、スーパーカースポーツカー、高級車もあるが、保存価値なしと見向きもされなかった商用車までも展示されています。
かつて富山県小矢部市にあった頃から数えると、4年ぶり７回目の訪問です。
今回の画像はホンダ車がメイン。
1st NSXと1stシティ。
カプチーノ、ビート、AZ−1。
S500、S600。
3rdプレリュードとスープラ。
スターレット、1stプレリュード。
N360（N2）。
1stシビック。
入り口にはS660。ホンダアクセスからの貸与品。
展示を見終えて外に出たら、トヨタ2000GTのデモランが行われていました。
館内にはトヨタ2000GTは前期型と後期型(左ハンドル）の2台が展示されていますが、デモランはそれらとは別の後期型です。
デモラン後は各部オープンのサービスがありました。
トヨタ2000GT専用の、3M型1988cc 直列6気筒DOHC2バルブ ソレックス3連キャブレターエンジン。
間近ではそうそう見れないインテリアも。
インストルメントパネルのウッドパネルは、個体によって木目が違います。
余談ですが、ゲームのグランツーリスモ7に登場するトヨタ2000GTでは、走行中のインテリアも画像で再現されているが、本物と見比べると木目が強調されすぎて華美な感じがしますね。
デモランを見る事が出来てラッキーでした。
日本自動車博物館を見た後は、近くにあるこのお店にてランチを。
アメリカンな雰囲気がとてもよろしく、ホットドッグはビッグサイズで私のお気に入り。
お勧めです。
