RX-7のドラテク・ドラテクは遅い速度でも練習できる・雨のドライブ・冷却系統に関するカスタム事例
2018年11月28日 20時44分
5型RSのFDに乗ってます✋ 10年間島根県浜田市に住んで2020年から山口県に里帰りです。 山口県のクルマ好きの方々、これからもよろしくです✨ （追記：2019/02/11） ツイッターを始めました✨ bluefd3s_ikkyです。利用されてる方々もどうぞヨロシクm(._.)m インスタもやってます✋ forester_shoumaru
昨日ラインで『ボディのサビで穴がほげたとこをウレタン詰めるとこまできたよー』と連絡が😊
まぁ、お世話になってるお店はチューニングショップじゃなくて自動車整備工場だからFDのような趣味のクルマはどうしても後回しになってしまいますわな💦
それにしても壮大な景色ン(´Д` )
白のFDはいまや絶滅危惧種のRZ、奥のガンメタは32R(°_°;;;;)
エンジンは正直言って珍しいことは何もなし。
ノーマルのポートにノーマルタービン。でもこれこそが長く楽しく走れる究極仕様👍
冷却系は手加減無しでやってもらいましタ✨
今回のアップデート企画で外観上の変更はFバンパーを交換したのみ。ドレスアップではなくれっきとした冷却強化チューンです✋✨
お店の事務所でシャッチョさんとドラテクについて談笑。自分はこのクルマでドリフトしたいのですが
『だったらグリップで走るといいよ。それもウェットで』
意外な返答だった。普通雨を走るのってリスキーと思ったのだが、
『ドライで走ると平均速度が上がって車にも負担がかかるんよ。ミッションもブレーキもエンジンだって水温が上がるから練習どころじゃないしねー。
でも雨だと気温が下がって水温気にしなくていいし、タイヤはちびないし、平均速度が下がって安全に楽しめるけぇね✋』
『雨だから否応無しにタイヤがスライドするからコーナー途中でドリフト状態になるけど最初はそんなもんでえぇんよ✨』
とても為になるトークルームでしタ(´Д` )
