クラウンアスリートのコペン・L880K・HKS・レーシングサクション取り付けに関するカスタム事例
2024年08月14日 18時26分
326athleteトヨタ クラウンアスリート GRS204
ハラ下をガチガチに補強した、変わり者のクラウンです😬 コレなら欧州車ともハれる！🤭(謎) 生息地は山の中。 出来る範囲のことは、自分でコツコツやってます😗
連休4日目！
今日は昼前から、コペンのエアクリーナー交換。
熱中症注意報でてたため、休み休みやったから時間はかかったけど
次回以降、作業するときに効率をあげるための対策も施し
キッチリ仕上げてやりました😌
ノーマル
キノコ🍄生えるww
HKSを選んだ理由…
オイルフィルターの交換が、しやすくなるので🤭
※グリル外して、タービンとインタークーラーを繋ぐパイプを外せばガッツリ手が入るので
コペン専用ではない、ダイハツ用のオイルフィルターが使える(取付部の規格は同じ)為
コストカットにもなる。
ただし、社外のインタークーラーが
付いてる場合は解りませんので悪しからず。
完成！
交換後、吸気音とブローオフの音がワクワクを誘うようになり(笑)
元々マフラーが変わってあるためか、変なトルクオチもなく
マイルドかつ、トルクフルに加速するようになり
普段よりも高いギヤでスイスイ走れるため、むしろ燃費はあがりそうな予感する🤔
今日一番の謎は、純正ビルシュタインの乗り味が
なぜか少～しマイルド方向に変わったこと🙄
馬力が多少あがったことで、トラクションの懸かり方が変わったのか…
謎であるww
オーナー曰わく、オイラの乗り方やろ！とのことでした(笑)
