CX-3のCX-3 20S プロアクティブSパッケージ・タイヤサイズ変更・タイヤ交換・ダバンティに関するカスタム事例

仕事の電話は鳴り止みませんが、今日は一応休みなので予定通りタイヤ交換🛞に行きます。

MAZDA定番の純正トーヨープロクセス。CX-3は専用設計？らしいです。
経年劣化が目立ちます🤔🤔🤔🤔

試しにディーラーで見積もり取りますと……ちょっと震える金額でした。
FD乗ってたころ、RE710kai4本18万くらいだったよな〜それに近かったです🤣

こんな感じの劣化

オートウェイおすすめの、ダバンティです。イギリスメーカー、中国産🤔🤔🤔

見た目はこんな感じです。

今回は純正215/50/18から225/45/18に、サイズ変更です。

なぜって？？ご存じの通り、純正サイズって結構特殊なんですよね〜　今回履いたDX640では、50と45の価格差が1本5,000円🤔🤔🤔50が高いです

なので、外径が12mm程小さくなりますが、スピードメーター表示は実測より速くなるので、良しとしましょう🤔🤔🤔

トレッドパターンは、よく似ておりまして……なんかレーシーさに欠ける、普通のパターンです🤔

30分程で作業完了。

さあどんな感じでしょう？？
第一印象は、めちゃくちゃ静か🤫🤫🤫いや、正直びっくりしました。B'zのCD、ボリュームを6コマ？下げても、しっかり聴けます。これ凄い。

まだ今日は80km程しか走ってないので、これからこの静粛性がどう変化するのか？
ただ価格から考えると、ひとまず良いもの見つけたって感じです❗️

細かいインプレは、オートウェイのサイトで"タイヤテストドライバーですか？あなたは？"ってコメントがたくさん書いてあるので……タイヤのグリップ感はもちろん、サイドウォールやケーシングの剛性までわかる方々の素晴らしいインプレが……参考までに……🤭🤭🤭🤭

街乗り、普段使いには全く問題ないです。ただ僕は7Jに225を履かせたので、センターから減るかな〜なんてとこも見ていこうと思います🫡