フィットのインテリア・オーディオ紹介に関するカスタム事例

只今ホーン鳴らない、エアバッグの警告灯つきっぱなしのウチの車ですが、ネタが無いのでイベントにのっかってみた(^^;

かれこれ四半世紀以上、ステアリングはNARDI

インプレッサの純正ナルディも含め、ナルディ一辺倒(^^;

ジムカーナしていた頃、油圧バワステポンプがステアリング操作量についてこれなくなり重ステになっても、細身のナルディなら握力と腕力でいけました！

なにせ昔の関東のジムカーナ、酷いと徒歩5歩間隔とかのスラロームさせられましたから(^^;

EK9の時に買ったボス……

EK9で2年、RN3で4年半、GD3でそろそろ13年……計20年弱使ってるボス😅

この時はカッティング貼ってみてたけど、今は剥がして素の状態

今のステアリングはクラシックのパンチングレザー 34Φ

その前はTYPE rally ディープコーンの35Φ

ボスをクイックリリースにした関係で買い替え。ホーン鳴らしずらかった(^^;

10数年……
ジムカーナやってた頃に初めて購入したナルディ クラシック 36.5Φ

ナルディのステアリングを操作する際に座るシートはRECARO SP-G

モノは古いけど、そこは腐ってもRECARO(笑)

埼玉ー大阪の移動でも持病の腰痛の症状は出ない程疲れにくい。ちなみに……0泊2日の大阪の旅でも大丈夫だったのと、最近はフルバケで眠れるようになりました(爆)

RECARO SP-Gの使用を可能にしているのが、J's Racing スーパーローポジションシートレール

めっちゃ低く、一番低いトコにシートを装置すると、シートが着地する(^^;

フロントドア2枚は、カーボンシートに貼り替え、ステッカーを貼る

参考にしたのはロールバー
ロールバーのプレート等に貼ってあるステッカー部分の箇所

内装はブルーを入れる

全てカッティングシートでの変更

ドアの写真のオーブナー等々も同様

オーディオはたいしたことないけど、メインユニットがPioneer、ドアの4つのスピーカーとツゥイーターはALPINE、チューンドウーファーはKENWOODと、見事にバラバラ(笑)