86のAT楽しい!・代車・6ヶ月点検・冷却水交換・エンジンオイル交換に関するカスタム事例
2019年10月17日 11時02分
2022.03.06.〜 兵庫・神戸でトヨタ・クラウン220系の219ブラック、2.0turbo RS Advance、フルオプション(サンルーフ、オーディオ以外)、TOM'Sフルエアロ、TOM'Sバレル、イエローフォグ、純正リアフルスモーク、リアゴールドトヨタマークが目印😜 220系終売ギリギリでした😅 2022年2月末までトヨタ86後期のオレンジ6MTに乗っていました! 人が乗って快適&ラグジュアリー、ハンドル握って楽しいをコンセプトに車作りしています😌
マイ86は毎秋10月恒例、6ヶ月点検と各種オイル、ミッション、デフ、エンジンオイル交換と今回は冷却水交換という内容でDに朝一で預けました。
冷却水にはワコーズのヒートブロックプラスを入れて貰います。
ミッションにはお馴染みトヨタ専売のワコーズsuper MTを、デフはニューテックZZ-32、オイルはいつものニューテックNC-53E。ニューテックとワコーズのサンドイッチです。
太っ腹なことに代車としてATのGT Limited、カラーはアイスシルバーメタリックを貸して頂きました。
この子、平成28年11月登録のうちの86より約半年お兄ちゃん。もともと別店舗にあったものをこの秋からGR Garage店舗の代車兼試乗車として移動してきたようです。
ATの86、超楽しい!(笑)
86のATはよく出来ていると聞くのは本当だったようで。パドルシフトもよく出来ている。これに織戸さんの感度MAX付けたら見違えるだろうね。
86ATは購入前にオレンジメタリックの実車を見るためにDに用意していただいて試乗したきりなので、3年ぶりくらい。
リミテッドの立派な羽根も後期型になって格好良くなりました。
しかしこのATシフトならシフト入れ間違いとかなかなか起きにくそう。慣れないと目視なしではDまで入れれません(笑)
あ、そうそう。エンジンは後期になってMTとATで出力の差があってMTは結晶塗装、ATは従来と同じで少し差別化しています。実車を初めて見ました。
今回交換したワコーズのヒートブロックプラス。
交換に4リットル容器をフラッシング等で洗浄含めて3本強使い、4本分買い取りで1本補充用で持って帰ってきました。