レヴォーグのルーフキャリア・ルーフキャリア取付・スバル・シルバーウィーク・DIYに関するカスタム事例

今回は TERZOのベースキャリア(EF-DRX、EB2、DR19)とinnoのルーフラック (110cm INT507BK)を取り付けてみました。

ベースキャリアを取り付けてルーフラックを組んで載せてみたのですが、バーに取付する為のステーを一番内側に固定してもベースキャリアの土台部分に干渉してしまい、上手くコの字のステーがバーに嵌まりません

そこでホームセンターでプレート金具とボルトナットを購入し、左右のステーの位置を約60mmずつ内側に寄せてみました。

金具追加後のステーの写真です。
問題なく金具にベースキャリアのバーが収まり、取り付けできています。

金具を取り付けた位置を上からみた図です。
穴-穴寸法60mmのプレート金具が付属のボルトと新しく購入したボルトで固定されているのか分かると思います。

取り付け後の正面からの写真です。

ラックは85cm、100cm、110cm、115cmの商品が出ているようですがレヴォーグでは110cmで丁度良かったようです。

取り付け後側面です。

このラックは角根ボルトとハンドルで簡単に脱着できるタイプなので、使用しない時は取り外してベースキャリアのみに工具を使うことなく容易に変更することができるのでとても便利です。

乗ってみたところ、約60km/hを超えたあたりから風切音が出てくるようです。
他のサイトでベースキャリアのバーとラックの取り付け金具の間にゴム板を挟むと音がかなり抑えられたという記事を見かけたので、また今後対策をしたいと思います。