セドリックワゴンのサンマルライフ・ATミッション・春までに出来るかに関するカスタム事例

お題に乗って🤗

みなさんお疲れ様でございます🙇
最近御老体が早く直せと言わんばかりに
グズリ始めてます😅

朝一発はご機嫌に一発始動してしばらくはエアレギュレターが効いてやや回転が上がっていてしばらくすると

えっ❓かかってる❓ってくらいに静かにアイドリングします🤗
なので始動系統は👍
アイドリングも👍
じゃあ、仕事行こうかと走り始めて最初に信号に止まり青になり発進すると

ガク、ガクとアクセル踏んでも回転上がらず😅
オイオイとアクセル踏み続けるとバス、バスっとバックファイヤー😱

みなさんたまに勘違いしている方がいますが、バックファイヤーとはエアクリーナーケースに向かって吹き返し爆発(はぜるとも言います)現象です🤗年配の人なんかたまに間違えて言ってますよね

マフラーからバンバンと吹き出すのはアフターバーンと言います🤗

そして思い出した様にまた動き出します😅
だから朝の最初の信号待ちは恐怖😱

それからしばらく小さいバックファイヤーんしながら信号二つ、三つすぎたあたりでやっとまともに走ります😱😱

水温計は少し上がった状態。
それからは何事も無かった様に走ります😱
さらに酷くなる前に冷えてると加速があまり良くない事が続き一つずつ調べるも何も問題はありませんでした😱

点火系も良し、燃料も良し、センサー系統も特別に抵抗も電通も良し😱
どうも冷えてる時だけで他が良しなら残るは😱😱
燃焼室に溜まったカーボンか😫
そりぁ40万キロ超えてますからね〜
試しに点火時期を少し早めると多少マシに😱
あ〜やっぱりか😱何処の気筒でタイミングがズレる現象じゃ❓だからエンジン熱くなってくると改善していくんでしょう。

なのでエーゼットと言う会社の燃料添加剤をなるべく濃くガソリン入れる時に添加🤗
しばらく良かったですが、やはり点火時期を早めてるからエンジンが結構温度が高い時など加速するとカリカリとノッキング音が😱
さらに然程エンジン回転が高くなくても
カリカリと😱
一度ヘッドはぐらないとあきまへんなと
少し放置していたらだんだんと朝の冷間時がぐずる様に😫

あ〜載せ替えか、はたまたエンジンバージョンアップかと考えてる時にヤフオク覗いていたら😁

先に買っちゃいました🤗

ホントはエンジンが先だけどまだ現存のエンジンをOHするか、このミッションとセットのエンジンを買ってOHするか　
悩んでまして😅　
でも御老体のATも完全にバラさないとオイル漏れがしてるし、やはり距離走ってますからね😅

でも破格の値段で何と
4万キロのVG20EのATミッション
しばらく静観してましたが、誰も買わない🤗
見た目はホンマかいなってくらいに汚いし、何かオイル漏れてそうだし😱
でも2万円はなぁ〜と考えていたら何と
誰も入札しないからか、値下げが😍
コリャ今だと
一万円で入札、購入出来ました😍

でも着払いの西濃運輸
徳島から送料が本体より高い13000円😱

なんじゃそりぁ😱

まあ、イチバチ感あるけど最悪部品取りかと
私の場合は会社に配送だからこの値段だけど、重量物は一般家庭には運んでくれません。支店止めでとりに行く事になります😅

ココの売主は会社契約して居ないみたいで運賃が高い😱😱

ほとんどATFは抜かれてましたけどとりあえずオイルを抜いて😁
それにしても汚い😱
オイル漏れと言うより泥汚れ😱
サビサビのミッションマウントの状態からすると
ほとんど動いていなかったのか🤔

Y30のATミッションは結構種類があります。
形式はE4N71B
とりあえずVGエンジンなら排気量関係なくポン付け出来ますが、
中身が沢山種類があります。
ミッションに付いてるプレートにXから始まる4桁の番号があります
それが現車のモデル番号。
ターボ、NA、排気量等、さらに年式によって改良、または年次改良で結構種類があるんです。
ただ今回私が買ったのは多分後期モデルのVG20EのHTでモデル番号はX8582
ちなみに御老体はX8565
多分制御なり多少違うんでしょうね。車でもワゴン、バン、とSD、HTとロックアップ機構に違いがあるとか無いとか。
さらに制御コンピューターも品番が変わってますしね😅
バラしながら検証してみます🤗
付くには付くけど変速点が変わるのではと思ってます😁もしくはあまり変わらないか😁とりあえずATコンピューターは元のままで🤗

ではまずは
お釜外してまず二つオーリングがあります
やはり年代モノだからリングはハリがありませんね。当然新品にします🤗
ココは然程オイル漏れはしませんけど

サクサクバラしてオイルパン脱着

中身は

おおっ❗️

綺麗じゃないの❗️

ひとまず時間切れでココまでですけど
中を覗く限り4万キロは嘘では無さそう🤗
オイルパンの底は劣化したオイルのみでキラキラな沈殿物は皆無🤗
良き良き😍

ただ、私の御老体のATとこのAT
中身が少々違いますね🤗
昔バラした初期グロワゴンと同じタイプ
バルブボディ、ストレーナーが違います
ストレーナー外すのちょっと厄介なタイプ😅
まあ、同じNAで排気量も同じだから
動くは問題なく動くでしょうけど🤔
変速点とかどうなるか❓
これから随時バラして綺麗にしていきます

あまりのババチさに辟易ですが、何てったって4万キロですよ
奥さん❗️
これは載せ替えなきゃね😍

とりあえずオカマは綺麗にして

外は工具を駆使して綺麗にしてみましたけど
万年かかりそうなので

艶消しの黒に😍

なのでミッションは真っ黒にします🤗
当然エンジンも
チラリと付いてるネジはクロメートの金色に😍

御老体若返り計画

春までに出来るかしら😱