セレナのドライブ・いつもいいね＆コメントありがとうございます・N-TEC 名古屋・magic coreに関するカスタム事例

11月24日は、上の子が休日参観の振休でしたので、有休を取って、妻の実家(滋賀)に帰省。
それに合わせてN-TEC名古屋の予約が25日11時に取れたので、ECU書換に行ってきました‼️
この写真は、知多半島道路の大府🅿️でのトイレ休憩(時間調整)での1枚。
滋賀は、朝から雨で、道中の走行で下回りは、結構汚れてます。ボディは、コーティングのおかげかそこまで汚れませんでした。

先週の投稿のとおり、洗車しておいたのですが、25日の早朝から滋賀は、雨でした(*´-`)雨は、大阪よりはキレイなので埃を落とす水洗いになりました( ´∀`)

N-TEC名古屋に着いてからのリアの1枚。
プロパイロットが無いグレードだとハイオク仕様の選択も可能でしたが、レギュラー仕様で違いを体感することにしました。作業は、20分程でした。

施工後の０発進や減速後の再加速は、アクセルの踏み込みに対する車の反応が早くなり、もたつくのが減りましたので、違いは分かるのですが、過激な仕様ではなく、説明のとおり支援システム作動のため抑えられていたものを少し引き出したくらいです。

プロパイロット有りと無しで、レギュラー仕様の味付けも違うと思っていたのですが、『同じ』ということでした。

高速域の変化は、深夜ドライブで検証しようと思います。

ハイオク仕様は、その名のとおり、ガソリンもハイオク入れないと効果を引き出せないとのこと。

二度手間になるくらいならハイオク仕様にすべきとも思ってたけど、価格がね…3.3万(定価約5万)は、嫁にスルーしてもらえたけど、ハイオク仕様5.5万(定価7.7万)は、そうはいかんかったかも( ノД`)…

ハイオク仕様へのバージョンアップは、差額の約2.7万でできるので、マフラー換えて、忘れた頃にでも…

最後までご覧いただきありがとうございました。

【後日追記】
ブログに載ってました。
AUTECHをタイトルに入れて欲しかったな。型式は、GC27なのですが。
エンジンルームの開けて撮る車体とそうでないものの差は何だろうか…
キャンペーンに滑り込んだから、33000円でした。
次のキャンペーン時も、マフラー換えて、過激なハイオク仕様にバージョンアップをお手頃にしたいところ

2023年12月9日 洗車後、N-TECのステッカー貼付