ラピュタの車検・車検代車・タイロッドエンドブーツ交換・Keiワークス・オッティに関するカスタム事例
2020年12月20日 17時01分
EK9、S2000、ｶﾌﾟﾁｰﾉ以降、9年のMT車禁断症状（ﾁｬﾘ生活）を経てﾗﾋﾟｭﾀ（Keiworks OEM）を溺愛中。 転勤族であり、群馬→岐阜→愛知→徳島→大分→埼玉→東京→埼玉→徳島→香川→現在は徳島と経ています。次はどこになるやら(´д｀;) 宣伝臭い業者さん関係はブロックしています。 フォロー関係のコメントはしていません。ユルーくやっています。
今日はラピュタの車検です。
僕自身では2回目、年式相応では8回目ですね(･∀･)
今回の代車はオッティ。
これまた懇意している営業さんの計らいで
「今回はキミにとって懐かしい代車用意したよ！」
とのことでだそう(･ω･)<ﾅﾂｲﾜｧ…
ソリオの前に11年乗っていたオッティ。
スライドドアまで同じ仕様ですね(･∀･)
ただ、この代車は後期型3速AT、僕のは前期型4速ATだったんで、そこだけちょっと違いますね。
このオッティ（ekワゴン）の4速ギアって、単純に「4速目のギアが有るか・無いか」なんです(･ω･)
つまり1～3速までのギアレシオが同じなんですね。
4AT 3AT
1速 2.846 2.846
2速 1.581 1.581
3速 1.000 1.000
4速 0.685
Final 5.841 4.845
さすがにファイナルは3速ギアの方がワイドですね
なので懐かしく運転したけど、速度が上がると3速で終わるんでエンジン唸ります(ﾟДﾟ;)<4速目にいかねぇ
懐かしい内装(^_^;)
後期型はフロントルームランプがあるのにビックリｗ
そして後期型だけっぽい、シートのデザイン。
これはなにも描かれていない前期が良いですねσ(^◇^;)
そして1日で車検整備が完了し、引き取りに行って完了です(*'▽'*)
今回、ラパンSS足まわり交換で狂っていた光軸とトー調整は車検基本整備に含まれるとのことで、それに加えて
・ミッションオイル交換
・タイロッドエンドブーツ交換
を依頼しました(･∀･)
ラピュタとソリオの車検も完了し、これからまた2年間、何事もトラブル無く走れることを願います(*･ω･)ﾉ
整備士さんに「大事に乗ってますね」と言われて嬉しかったですね(*´Д｀*)<ｶﾈｶﾞﾅｲﾀﾞｹﾅﾝﾃﾞｽｹﾄﾞﾈ
