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かずさんが投稿したカスタム事例

かずさんが投稿したカスタム事例

2020年09月02日 23時01分

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かず

軽からトラック、果てはバイクも整備から弄り迄してます。 みんからにも相当数記録上げてます。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

知り合いの子のサンバーバン(ダイハツの331アトレーのOEM)がエンジンの調子が悪く走らないし信号待ちで振動が酷いと電話があり今年車検に行った時は調子良かった筈なのでプラグだろうとNGKのRXプラグを注文し交換しにいきました。
年式、型式を調べるとエンジンはKFエンジンなので型番はLKR6ARX-Pです。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

プラグを外してみると1本だけ黒くはなっていませんが全体的に良く似た焼き方はしていますが火花が飛ぶ部分が減っていてギャップが広くなっています。
取り敢えず新品プラグを取り付けてコイルを取り付けてみるとエンジンが今一調子が悪い😓
コイルの取り付けボルトを外して2次スパークテストしてみると3番がスパークしていないことが発覚😱
まだ11万㌔だからとコイル不良の可能性もあることを忘れていました😓
時間が時間だし明日使いたいとの事で頭を悩ましていたところ知り合いの板金屋に解体する同じKFエンジンのエッセがあることを思い出しコイルをもぎ取りに向かいました。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

左がエッセのコイル、右がサンバーバンの不良コイルです。プラグホールに入る部分は一緒ですね。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

カプラーの差し込み部分も一緒です。
以前エッセに乗っている人で路上でエンジンがかからなくなったことがあり知り合いの解体屋さんで2万㌔の175ムーブのコイルとプラグを移植して対処した事があり使えるのは分かっていました😅
ちなみにスズキのK6A同士で流用した経験もあります。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

取り付けてみるとエンジンが調子良く回っています。
RXプラグを入れた為かかかりも良く更け上がりもいいです。

かずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

でも1本だけ違うのもあれなので3本もぎ取ってきたのであとの2本もエッセの物に換えました。
プラグは普通のイリジウム(MAX)でも良かったかも知れませんがRXプラグは最強プラグと言われるだけあり始動性向上、燃費向上するのと長寿命でエンジンに不具合がでない限り外すこともないのでRXプラグを入れました。
なんとか明日の使用に間に合わせることができました。

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