タントカスタムのアウターバッフル・カーオーディオ・サブウーファー・RS AUDIOに関するカスタム事例
2021年03月06日 20時58分
エンドルダイハツ タントカスタム LA600S
備忘録的投稿が多いです。 30歳のオジサンです。 空冷VW歴7年です。 オービス気にするのに疲れ、遅くても楽しい車を求めた結果100キロ巡航できる乗り物がなくなりました。 整備に関しては素人ながらも真剣に向き合ってるつもりです🙃 時に質問攻めしますがご容赦願います🙇♂️ 【所有車】 空冷VW タイプ2 1961 microBUS スバル サンバーディアスS 1997 ホンダ ゴリラリミテッド 1979
皆様こんばんは〜✨
アウターバッフルの続きをやりました！
昼間は暑かった〜😅そして、くしゃみが止まりません😭
運転席側のミッドが残ってましたが整形終わりました！
ダッシュボードが邪魔で、かわす形になってます！
ドア閉じるとこんな感じに〜
あとはサブウーファーをRockford P3D210→RSaudio RS A 10 DVCへ変更しました〜
固定がかなりしづらく少しウーファー側の穴を拡張しました💦
元の穴を交わしたり色々してこの角度になってしまいましたが、鬼目ナットにて固定完了しました〜👍
今音出ししながら投稿してますが、Rockfordのときの変に盛り上がり気になってた部分が無くなり、フラットな特性になりました！
あとはナビ側でミッドの音量を上げてたのをアンプのゲインを少し上げて合わせてみました。
ちょっとミッドのアンプがパワー不足な気がするのでそれが改善するかと思いまして〜
聴き比べましたが、明確にはわかりませんでした！笑
それでは〜👋🏼
