CX-3のLei05・OBD2分岐スプリッター・Torque Proに関するカスタム事例
2022年03月05日 12時39分
Odenマツダ CX-3 DK5FW
2017年10月納車 6MTのCX-3に乗っています❗ 乗り始めた頃は少々やんちゃな走りしてましたが、 いろいろあって現在は基本的にエコ運転してます。 絡みは苦手なので反応薄め(;´д｀) たまに無言フォロー失礼します👾 無言フォロー歓迎です🙊
ちょっと機会をいただきまして
まだ開発途上のOBD2分岐スプリッターを入手しました❗
たかが分岐と思いますが、OBD2端子を安く売ってるOBD2分岐コネクターで分岐した場合、機器の相性にもよりますが、常時通信するタイプの機器を複数繋ぐとデータの取り合いになり、まともに動かなくなります。
ですが、コレを使うと常時通信する機器を最大3つまで繋げられようになるというマニアックな逸品です👍
各種設定を行うLCDモニター
設定したあと外しても動くみたいだけど何か不具合があった時に設定やエラー情報を見なければならないため設置
思いきってDVDスロットを潰しちゃいました(笑)
せっかくなのでLei05のOBD2接続時に選択可能になる画面を選択してみました😁
右のtorque proでDPFの情報を監視をしてるので、今までレーダー探知機に繋げられませんでしたが解決できて満足です😊
本当はブーストメーターも追加したかったのですがスカDの通信が特殊で選択肢がなく、専用品のpivot DPB-Mが廃盤で入手困難なのでまたの機会に😗
