180SXのワコーズ・ブレーキフルードに関するカスタム事例
2018年09月18日 21時08分
TERU!日産 180SX RPS13
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる！ 嫁なんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとJZS155クラウン、MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
ブレーキパッドやタイヤなどは、街乗りとサーキットで
色々使い分けしますが、ブレーキフルードはこれ一択。
軽量化一切なしの愛車とはいえ
ターボよりフロント圧倒的に軽いNA
キャリパーとローターは敢えてサイズアップしていないけど
過去にあちこちの試して、チューナー氏と出した結論がこれ。
私の使い方だと、如何なる状況下でも抜群の性能だいじ。
ちょびっと高いけど、まあ許容範囲でしょう。
