ロードスターのMAQSスプリングに関するカスタム事例
2020年02月01日 20時47分
車高を下げたいと思い、リアのみネジ式車高調のためバネレートは8キロのままで8インチのswiftから6インチのmaqsに変更しました。伸び側のストロークを稼ぐためにヘルパースプリングを使用しています。
結果、かなり下がりました😨
↑変更前
レバー比を計算に入れて無かったのでおそらく46ミリほど下がりました。
サーキット走行で干渉しないか心配です😨
マツダ ロードスター NB8Cの 14,093件 のカスタム事例をチェックする
ロードスターのカスタム事例
先日割れたマキシムのエキマニからPitCrewRacingの手曲げエキマニに変えました！見た目がカッコよくサウンドもイイ感じです付けるのにエンジン傾けて付...
- thumb_up 32
- comment 0
2024/05/14 15:30
OASIS終わりましたね～しっかりロスです🧟運営様お疲れ様でした🥰遊んで頂いた方ありがとうございました🥰年末からインパネの制作をしておりました🧑🔧備忘録...
- thumb_up 116
- comment 10
2024/05/14 10:08
昨日は久々仕事昼上がりでドライブへ!先ず旭町!飲み屋街の古臭い感じの雰囲気はマジで好き!毎度定位置🤭リアビューもメチャ良い!そして大山へ!日が昇りきってる...
- thumb_up 128
- comment 2
2024/05/14 10:00
5月12日姫路セントラルパークオアシスに参加しました。微妙な天候のなかみなさんお疲れさまでした！イベント中はなんとか小雨程度でよかったです。帰りはどしゃ降...
- thumb_up 78
- comment 1
2024/05/14 08:29
