ロードスターのMAQSスプリングに関するカスタム事例
2020年02月01日 20時47分
車高を下げたいと思い、リアのみネジ式車高調のためバネレートは8キロのままで8インチのswiftから6インチのmaqsに変更しました。伸び側のストロークを稼ぐためにヘルパースプリングを使用しています。
結果、かなり下がりました😨
↑変更前
レバー比を計算に入れて無かったのでおそらく46ミリほど下がりました。
サーキット走行で干渉しないか心配です😨
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ロードスターのカスタム事例
過去写ですが‼️生存確認とローアングルです😀
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2025/02/17 19:34
昨年末から今年にかけてやったインテリアカスタムをいくつか。まずはFormotivのホイール型エアコン吹き出し口。YouTubeで紹介されてるのを見て面白い...
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- comment 3
2025/02/17 18:49
あんまりローアングルでは無いですけど😅個人的には、このアングルも好きですねー😊
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- comment 13
2025/02/17 16:36
ローアングルでチンスポ風リップを強調😁もう一丁😁車高詐欺💕お尻もエエねぇ👍日曜日は親子で洗車😅
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- comment 21
2025/02/17 12:06
ローアングルハラスメント😎370Z用バックフォグがお気に入り。さらにケツ圧高めに（笑）半ケツハラスメント😎話は変わって、前回投稿予告のとおり…スマイル君、...
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2025/02/17 12:00
連れとコンビニ止めてるとき、おっこの街灯に照らされてるこの感じ良いなと構図センサー働いてパシャリとカメラで🤭🤟
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2025/02/17 07:44