KT100の婚活ぬま太郎さんが投稿したカスタム事例
2019年11月01日 12時00分
会社の運動会行って、帰ろうと思ったら、ビーノさまが動かない…。5キロ押して帰るハメになった。コレが、運動会本番だったのだ。(*´Д｀*)
楽天で、バッテリー購入。2000円くらい。
＋の皿ネジ3本を外し、シート下のカウル外す。
バッテリーのカバー開いて、バッテリーを交換。エンジンかかるようになった。やっぱりバッテリー切れか。( ^ω^ )
ついでにプラグも交換する。マットをひっぺがす。
六角ボルト4本と＋の皿ねじ4本を外し、カウル外す。
このように、フレームむき出しにすると作業しやすい。
プラグキャップを引っこ抜く。
プラグが、顔を出す。
プラグレンチで、プラグを外す。今回は、普通グレードのプラグを購入した。
フケが、悪いと思ったら、かなりカブってるね。
エンジンオイルは、カストロールを用意。贅沢だぜぇ。今まで耕運機用入れてたからなw
飲め飲めぇーw 今までキックでエンジンかけてたけど、セルでかかるようになった。ウィンカーもまともに動くw プラグを新品に換えたせいか加速がスムーズになった。メーター読みで、70キロくらい出る。4ストの125より加速が若干負けるけど、相変わらずスゲー速い。通勤最速マシンだぜ。めでたしめでたし！(^^)
