RX-8のスーパープロ・強化ブッシュ打ち替え交換に関するカスタム事例

こっちも、すでに完了済み投稿です。
フロントロアアーム、スーパプロウレタンブッシュ打ち替え。

抜くのが大変。
一応ブッシング揃えて、油圧プーラーで外しましたが、
10t以上の門柱油圧プレスが良いと思います。
ですが、DIYでそんな油圧プレス重すぎ、デカすぎ、置く場所ない💦

キャスタ側

キャンバー側

アブソーバー側。
ここが一番厄介。

油圧プーラーで試行錯誤。

記事が長くなりそうなので、サクッと交換完了済みです。
まーとんでもなく苦労しました。
DIYでやるもんじゃぁ～ないけど、自分で納得するまでできるので、そこら辺の業者より作業は、自分なりによくできたと思う。
というか、よーやったな～👍

取り付け完了。
インプレ…よーわかりませんでした。
ひとついいことは、キャンバー側強化ブッシュは圧入ではなくハマっているだけ。
インサートカラーがフリーなので、1G締付ブッシュのタワミがない。
キャスター側は３分割構造のブッシュで、同じくカラーがフリー。
こちらも撓み発生しません。
ショック側のみ1G締付が対象なので、サスペンションいじるときかなり楽です。
フルピロ化も考えたのですが、
全部揃えるととんでもない値段。
ガチガチ過ぎると逃げがなくなる？
本気勝負の攻め？まではしないっす。
ということで、ウレタンブッシュッス。

まーいい経験でしたよ～
DIYブッシュ交換は、大変苦労しますので、素直に業者依頼、立ち合い交換してくれる所、ブッシュ交換熟練者がいるところを探しましょう。

では🤚

最後に雨のおしりエイト組👍