S2000のAP RACING・PRO5000R・ビッグローター・TC-4・リムずれに関するカスタム事例

AP Racing Pro5000R、付ける人が付ければ S2000 にも着くんですね。 ご参考まで。

ホイール： TC-4 17 × 8.0J 5H114.3 +54
ローター： 332 x 28mm

とは言えギリギリで、図面情報からヨコハマタイヤに干渉の有無やクリアランスを確認し、本来付けたかった 305 x 28mm のローターでは中心寄りのスポークへの干渉があって断念、二回り大きいローターとしました。

フロントのローターが想定外に大きくなったことから、それに合わせるべく、リアも 330 x 12mm へとサイズアップしました。

重量的には嬉しくありませんが、リアへの制動力の配分増は目指した所なので、良しとします。

因みにリアのホイールは 17 × 9J +63 です。

ブレーキの慣らしを兼ね、久し振りに一汗かきに富士スピードウェイに行ったところ、ブレーキを残してステアリングを切り込む際に時々顔を出していたどアンダーが大きく軽減されていました。

リアも頑張って減速してくれているからなんだろうなと思っていましたが、後日気付いたことには、リア左右だけ、制動方向にリムずれを起こしていました。 想像していたより、リアの制動力の割合が高まっている様です。

でも、リアがリムずれして、フロントは何故しなかったのかは謎です(^^;

因みにタイヤはワンサイズオーバーサイズの F225/45R17、R255/40R17 で、フロントの方がやや引っ張り度合いが大きい設定です。

最後は作業中の図。

隣にも周りにも、気後れする様なゴツいのがゴロゴロしていましたが、僕の車が一番かわいかったです(^-^)v