2023年10月08日 20時10分
修理メンテからのサーキット
エンジンマウントを強化しようから始まり、新品購入し、某ヤフオクで売ってるウレタン強化剤を買い注入。
18万キロおそらく未交換マウントは分離してました。笑
車高調が抜けてオイル漏れしていたので、中古2本交換。
スプリングIDが違ったため、アッパーシートやらを旋盤加工。
今までの車高調は10年以上使用していたし、限界だったもよう。
そしてTC1000に行きアタック。
サーキットでのツインの写真は相変わらずの撮り忘れ。
一応ベストは更新して44秒5,。
今の馬力だと限界が見えてきたかも。笑
しばらくツインではサーキットは行かないと思うのでストリート用の車高&ホイールにします。
2025年カスタム初め。軽めにステップガード装着。
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