スイフトスポーツのハヤッコ🏇さんが投稿したカスタム事例

ホイールも変わり、カスタム熱はひと段落。マフラーなんかも少し弄りたい気はするけれど、このまま勢いでカスタムするか、12か月点検を終えてからにするか、純正のままにしておくか、少し悩んでいる。

それ以前にまったく知識がないので、モンスター福岡さんへ相談にでも行こうかなと。そう考えていたら「タジマおもてなしアプリ」なるスマホアプリが同ショップのSNSで紹介されていた。とりあえず入れてはみたものの、使うシーンが思い浮かばずそっと閉じた。

僕のような街乗りメインでマフラーを弄るとしたら、サウンドか外観に主眼を置いた選択肢が候補に上がる。サウンドはご近所の手前ほどほどにしておいて、見た目が良い感じで価格もお手頃なものをチョイスしたい。

Sp-Xデュアルストリートマフラー（モンスタースポーツ）とエアフィルター（K&N製ノーマル互換）なら費用的にも外観的にも満足できそう。モンスタースポーツのコンプリートカーに設定されている吸排気系カスタムなので、性能向上も期待でき、なんと言っても安心感がある。ただ、こもり音がするとか、車検は通らないと言われたとか、そういうレビューも見かけたので、その点は少し気になるところ。

あと、これは不要なんじゃと思いつつも惹かれるのが、コルトスピードのハイフローインテークとシリコンスーパーサクションホース。吸入空気温度を抑えて、さらに吸気効率を向上させた方が、車に優しいよね？と浅はかにも考えてしまうのだけれど、吸排気系って吸気と排気をセットで考えないといけないって角マックで誰かが話していた。前述のマフラー&エアフィルターと組み合わせた場合の相性はどうなの問題もあると思うので、迂闊にやっちゃうと後悔しそう。

と、いろいろ考えてたら時間が経つのを忘れて没頭していて、悩みは尽きないし、物欲が止まらない。結局、カスタム熱はひと段落できていなかったのだ。