ゆきむらー ☆さんが投稿したメルセデス・ベンツ・Sクラス・w223・メルセデスミー六本木・ヤナセに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ゆきむらー ☆さんが投稿したメルセデス・ベンツ・Sクラス・w223・メルセデスミー六本木・ヤナセに関するカスタム事例

ゆきむらー ☆さんが投稿したメルセデス・ベンツ・Sクラス・w223・メルセデスミー六本木・ヤナセに関するカスタム事例

2021年02月25日 22時18分

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ゆきむらー ☆

東京↔️茨城 メルセデス・ベンツ新旧全般、my carはノーマル派ですが、カスタム、チューニング否定派というわけではありません。 なお、本文中では日本にメルセデス・ベンツを広めた故・梁瀬次郎氏に敬意を払い、敢えて「メルセデス」ではなく「ベンツ」と表記しております。

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まいどご覧いただき、まことにありがとうございます🙌

新型Sクラス、タイプ223に早速試乗して参りました👍

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先頃発表展示会を終え、ナンバーが付いた㈱ヤナセ多摩支店のクルマはS500long。

これはまた別の機会においといて、一番気になるディーゼルモデルが六本木のメルセデスme東京にあるため、そちらへ行って来ました👍

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公式サイトよりパクり😍

ちょうど2年前、222のS400dに試乗した模様を投稿しております。

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試乗車の仕様。

車両本体税込価格は1230万円。
これはSクラスでは一番安い価格。

前モデル比で約100万円upしております。
ここにオプションが約230万円載ってるので、1500万円くらい。

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早速乗り込みます。
基本的な操作はイマドキベンツと同じ。
何ら戸惑うことはありません。

特筆すべきは視界の良さ。
ボンネットが平らに見渡せるのは、かつての126を思い起こさせます👍

3literストレート6直噴ディーゼルターボエンジンは、最高出力330PS/最大トルク700Nmを発揮。効率的に過給する2ステージターボにより、わずか1,200回転から最大トルクを生み出し、力強いパフォーマンスを実現します。

複雑な物が色々ついた500よりも、個人的にはエンジン「だけ」のこちらのほうが好ましい。

センターコンソール真ん中にある巨大なディスプレイは、今回の目玉である3Dカメラを使ったモニターも表示。

アンビエントライトも凄いことになってますw

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個人的にはこちらの内装色のほうが好み。

白系は明るくキレイに見えるが、いくら気をつけても黒ずみが気になるところ。
かと言って真っ黒けではなんか味気ない。
ちょっと男らしい色気を感じるのはこの色合いか。

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ダンディな大人の男の色気、嗜みといえばcigar。
メルセデスコレクションにはこんな逸品も。
フォロワーのGodfatherさん、いかがですか⁉️

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今回、メルセデスme東京には3台試乗車が配備された模様👍

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こちらは500long。
売れセンの仕様。

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500のショートも。

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3台あるなら、1台くらい左ハンドル仕様も入れて欲しかったところ。

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チャイルドシートに座った463に変身するカールくん🐻

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アイスを食いながら総括。
222がデビューして早くも7年、その間に進化したのは安全性はもとより、環境適応力とMBUXによるインフォメーション・テクノロジー面といったところです。

かといって、かつて国産車で流行った4輪操舵を取り入れ、小回りを利かそうという基本的な部分も進化しております。

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進化といえば、ヅラの進化も相当なもののようで👴✨

いかにも乗っかってる的なモロバレの物もあれば、芸能界KGB(カツラ・ガンガン・バラす)名誉会長のビートたけし師匠が見破れなかったものまでと。

なんだか最後に変な方向へズレてしまいました。
ズレるのは◯◯さんのヅラだけで結構😁

それでは皆さんごきげんよう🌚

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