ミラのNewマシーン・軽耐久レース車両・ヤフオクでポチった・エッセ・クイックジャッキに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラのNewマシーン・軽耐久レース車両・ヤフオクでポチった・エッセ・クイックジャッキに関するカスタム事例

ミラのNewマシーン・軽耐久レース車両・ヤフオクでポチった・エッセ・クイックジャッキに関するカスタム事例

2024年06月18日 21時39分

ロッソのプロフィール画像
ロッソダイハツ ミラ L275S

妻+子×2いるので愛車に金かけは…お察しw よって、金を余りかけずに見た目&走りそこそこ仕様 広域農道カッ飛びロケンローするのが大好き!な おっちゃんです EMZ軽耐久レースにピノで参戦中 チーム員いつも募集中ですw

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Newマシーンです☺️

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軽耐久Rd.2にて、
前走行エッセのスピンに巻き込まれてクラッシュしたL275S

参戦僅か2戦にて廃車!(爆

Rd.2→3まで期間が短いので急いで次マシーンを手配する必要が

修理は高額になる+まず間に合わない(だから廃車)ので少し高くても兎に角入手スピード優先!

って時に、

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ナイスタイミングでヤフオクにコレが!

しかも出品が久留米!取りに行ける距離w
更に軽耐久仕様車でそのまま出走可

ちょっとぐらい高くなってもいいから落とすべ!
って意気込んでポチッたら、

誰も入札無し、安価で即Get☺️

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出品者と交渉して、
ナルディステア,スパルコシート,ホイール不要だから安くして〜🙏
が通じてコルト ラリーアート バージョンRより安く♪

確実にL275S修理より安くNewマシーンGetだぜ!

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久留米まで車両取りに行ってからメンテ&チューニング

元から軽耐久仕様だから特に何もしなくていいレベルだったけど、
スタビライザー無セッティングだからか兎に角足が硬い!超硬い!w
スプリングがFr:14k、Rr:12k…

うちはサーキットメインじゃなく街乗メインだから車高調丸々交換
ステア,シート不要交渉だったからそれらも交換

エンジンルーム内も手を加えて〜、

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完成&試乗〜♪

うん、ハネ無くなった
街乗り出来るぞぉ〜w

アライメント取り余裕は無し
まぁ真っ直ぐ走ってたから取り敢えず良いでしょ☺️

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で、日曜のRd.3開催にギリ間に合って参戦って訳ですよ

で、結果は…クラス7位😛

ドライバーで差が出過ぎでしたね
最速組とそれ以外者でLapタイム4秒も差が!
流石に差がありすぎ〜なのでこのL275V(SからVになりましたw)は最遅者の日々足として乗ってもらい、精進してもらう事に

がんがれよー😁

最速組はこの暫定仕様のままで良いタイムが出てたので、余り手を入れなくてもいいかなって感じ

※L275S→L275Vになってます

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チーム2のエッセ、今回はピット規定回数消化済時点でクラス1位!だったから、こりゃ確実に勝ったな☺️

って思ってたら、土壇場で抜かれて2位…😢

タイムも最速組が乗るNewマシーンにも負けてたから…、
オマエも精進しろ〜😁

〜おしまい〜

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◇オマケ◇
Newマシーンのメンテ真っ只中、
「クイックジャッキ、片方の動きがおかしい」
って連絡受けたので確認に

流石に車両載っけての確認はアレなので、ホイールを載っけて
重みで降りるジャッキがホイールだけで下降しない…

「油圧ホースがオカシイのかな?」と思い、ホースを引っこ抜いても下降せず

こりゃーシリンダーが逝ったかな?

だとしても下降させてないとアレなので、
自分もジャッキ上に載って、シリンダー部をハンマーでカンカンやるとー…、

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大惨事wwwww

………('A`)

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