アクアの車高調整・車高上げに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクアの車高調整・車高上げに関するカスタム事例

アクアの車高調整・車高上げに関するカスタム事例

2022年02月07日 21時52分

ふみのプロフィール画像
ふみトヨタ アクア NHP10

普通の前期86です たまーにおわらサーキット 長距離は片道700キロ越えてから アクアから86へ

アクアの車高調整・車高上げに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

またまた車高上げ

車高調折れるの怖いので1cmアップで様子見

最低地上高は、ロアアームバーから約11.5cm、サスペンションメンバーから約12cmちょっと

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マスクの箱が10.5cmですが

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入れてみるとピッタリ

腹下ガーガー音するし雪にハマりかけるの何回かあったから車高簡単に測ってみたらこの結果だった。

この前6mmあげたのにこれってことは12月と1月は最低地上高10cmあるかどうかで走ってたのか。

数値を標準サイズより大きい夏タイヤを元に計算したから、標準サイズのスタッドレスではまだまだ低かったみたいやね。

我ながら非力FFでようやったなと思う(笑)

アクセル離したら負けだと思ってた走ってた(笑)

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リアはラバースペーサー増し増しで5mmくらい上がったかな?
正直一時的な上げやから今後どうなるか。

アクアの車高調整・車高上げに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

バネが外れかけてた。

今日作業してよかった。

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