ストリームのスロットルコントローラー・ピボットスロコン・Pivot 3Drive-COMPACT・HID・HID交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ストリームのスロットルコントローラー・ピボットスロコン・Pivot 3Drive-COMPACT・HID・HID交換に関するカスタム事例

ストリームのスロットルコントローラー・ピボットスロコン・Pivot 3Drive-COMPACT・HID・HID交換に関するカスタム事例

2020年12月07日 12時13分

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Mackeyホンダ ストリーム RN6

幼少期より車(弄り&ドライブ)が大好きで、当たり前のように大人になったら一番の趣味になっていました❗ 年齢的にも落ち着いた(ジェントルな)車を好むようになってきました💨 昭和の男なので、車種(ガソリン車)=ステータスなどと考えてしまう老害です(爆) 乗りたい車に尽くすため、精神障害者保健福祉手帳2級というハンデもあるが故に 生活面の他は本当に切り詰めて暮らしております😂

ストリームのスロットルコントローラー・ピボットスロコン・Pivot 3Drive-COMPACT・HID・HID交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先日交換したHIDバルブと
今日取り付けたスロコン❗

やはりスロコンはパワーが大きい車ほどその恩恵を受けるみたい💡

自分のストリームでは、出足など スポーツモード4以上で、少しシャキッと感が出たような😅

正直、まだまだ使いこなせていないのもあるので何とも言い難いが、期待値ほどは激変しなさそうだ。。。(←どんだけ期待してたんだ?w)

しかしながら、こう言う物も 車弄り自己満足の世界🌍
やってみたい人は、是非ともやってみるのをオススメします!

上記のように、パワーがある車の方が違いがわかりやすいとは思いますが、昨今の電スロ搭載1800cc NA レベルの車でも、所有者 運転者ならば必ず分かる違いです🎵

自分は弄って良かった(←前投稿で記載したことが改善方向だ)と思っています☆

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