タンドラのデフオイル交換・トランスファーオイル交換・サクションポンプ・20lペール缶に関するカスタム事例
2020年06月27日 17時44分
この場を通じて情報共有出来ればと思います😊 カスタムなんて自己満、人に何言われようが自由。 四駆好きスノーボート好きキャンプ好きです♪ 過去のミニバン等も四駆への拘り😌 🏂スノーボードは複雑骨折しても辞められない^^; 自分で出来る事は極力自分で！がモットーですが工賃を浮かしその分貯めるか何かに充てるか❗ 結局何かを買ってしまうんですがね^^;
自分ではFr/Rrデフ･トランスファーオイルを交換した事がなかったので、梅雨時の晴れ間に交換👍
･フロントデフボルト六角 10mm
･リアデフボルト24mm
･トランスファーボルト24mm
(トランスファーケース下部の黒いカバーは12mm)
※リアデフ･トランスファーのフィラー&ドレンは18×24のパッキン
フロントのフィラー18×24のパッキン
フロントの銅ワッシャードレンサイズは…24×32かな🤔？
ご参考にm(_ _)m
ドレンボルトの磁石に付着するスラッジの量は普通かな？リアデフOILは汚れてましたがトランスファーのドレンは綺麗でした♪寧ろスラッジ無し✨
お決まりのフィラーを緩めてからドレンの順に緩めましょう❗❗
サクションポンプは面倒臭い…💦
次回からドリルポンプを使いオイルを入れようと思います💨
トランスファーアクチュエーター固着やデフからの異音が出てからでは遅いので余計な出費にならないよう、こまめなオイル交換で愛車を長生きさせていきたいと思います🙇♂️
リアデフオイル
トランスファーオイル
オイルフロントデフ
スラッジは普通かな～
フロントデフのパッキンサイズが分からなかったので再利用
たぶん24×32の銅ワッシャー
三菱の18×24アルミドレンパッキン
サクションポンプはもう使わないかな…
フロント･リアデフに6.5L箱
トランスファーに2.5L箱
で足ります。
