アルトのアルト HA36S・HA36S・シフトレバー交換・シフトケーブル・シフトノブに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトのアルト HA36S・HA36S・シフトレバー交換・シフトケーブル・シフトノブに関するカスタム事例

アルトのアルト HA36S・HA36S・シフトレバー交換・シフトケーブル・シフトノブに関するカスタム事例

2023年07月26日 22時50分

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重油 油田スズキ アルト HA36S

根っからの三菱党です笑笑 できる限り修理を自分でしています。

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ワークスのシフトレバー取り付けました。

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ヤフオクにて購入

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恥ずかしい話ですが、ねじ山があると思っていたのですが、シフトノブや取り付け部分を破損させて(途中から壊しました…)

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やすりがけをして

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10ミリまでに加工して(加工途中ですが)

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M10×1.25のねじ山を立てます。

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シフトノブはギャランで使っていた、シフトノブをM10×1.25に加工

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シフトケーブルの付く先端が違うので購入にて、
加工します。

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Amazonにてボール型10ミリのM8ダンパーボールジョイントを購入

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裏をサンダーにて削り落としました。

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8ミリのドリルで穴あけをすると取れました。

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これは短すぎて、失敗しました。

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やり直しました。

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ナットで固定して溶接しました。
ナットは外すのでナット自体は溶接していません。

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飛び出たねじ山をカットして溶接しました。

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ケーブルを外して交換します。

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ワークス用のシフトケーブルに取り付けしました。
通すのが大変で四苦八苦です…

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取り付けしました。

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ワークス用のシフトカバーでないと、高さが合わないのです…アルトFのシフトカバーはドリンクホルダーが蓋あり気に行ってました…

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あと走ると段差でリアがゴンゴンと突き上げるのでダンプラバーを切断しました。

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アルトのカスタム事例

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