WRX STIのLAILE・オイルキャッチタンクに関するカスタム事例
2018年06月12日 19時49分
たーーー坊スバル WRX STI
たーーー坊です。 よろしくお願いします(^^) みんカラやってます。 でも最近クルマネタはこちらの方がメインになりつつあります(^^) 子育ての時はミニバンに乗ったりもしていましたが、手も離れて家族でフル乗車する機会も減っていき、私の趣味で楽しめるクルマに変わっていき今に至りますwww この歳になって仕事以外の人と友達を作るのって大変ですよねぇ(^_^;) でもオフ会などに参加してこちらにも友達ができ、おかげで楽しい時間を過ごしています(^^)
2年前にレイルのキャッチタンクを装着しました。
付けなくてもいいかな〜と思ったのですが、EJは特にブローバイガスが出やすいということを聞いたので気になって導入しました。
以下レイルHPより。
『通常のオイルキャッチタンクにくらべオイルフィラーキャップからもブローバイガスを抜く事ができます。
より多くのブローバイガスを排出する事でクランクケース内の圧力を減らしピストンの動作ロスを低減させます。
また、キャッチタンクとオイルフィラーキャップにはバッフルを付けサクションパイプへのオイル戻りを抑制します。』
