クラウンロイヤルのチキチキ電子・ウインカーLED化・ハイフラ防止・ハイフラ対策・8ピンリレーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンロイヤルのチキチキ電子・ウインカーLED化・ハイフラ防止・ハイフラ対策・8ピンリレーに関するカスタム事例

クラウンロイヤルのチキチキ電子・ウインカーLED化・ハイフラ防止・ハイフラ対策・8ピンリレーに関するカスタム事例

2018年08月28日 12時31分

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マサトヨタ クラウンロイヤル GRS182

No custom No life. とってもとっても小さい自動車用品・部品会社をひっそりと経営しています。

の投稿画像1枚目

チキチキ電子謹製ハイフラ対策ウインカーリレェ

自分トコの商品に星5をつけるのはちょっと厚かましい気がするので無難に星3にしました(^o^;

星3ですけどイイ商品ですよ(・∀・)

★当商品の良いところ★

●点滅が最初から等間隔

●ワンタッチウインカー(3回点滅)機能が無い

●光るまでのタイムラグが無い
(ウインカーオンですぐ光ります。)

●1分間の点滅間隔を30回の超スローに設定可能

●帯電による搭載部品の破壊を防ぐよう設計されております。

●MADE IN 中国ですが、チキチキ電子の店長マサが拘って監修した商品です。

▲注意点▲
ウインカーオンですぐ光る事に拘っておりますので、『オーバースイング』の影響を受ける事があります。

基本的にリレー側でのオーバースイング対策というのは、ウインカーオンから光り始めるまでに少しタイムラグ(無灯時間)をもたせる事でオーバースイング対策を施すのですが、とっさの車線変更やその他イレギュラー対応時等にすぐ光らない【無灯状態】は【非常に危険である】と判断してオーバースイング対策機能は『あえて』搭載させませんでした。

オーバースイングしてしまう原因は車体側のウインカーレバーの構造によるものですので、ウインカーレバーの反動を抑制すればオーバースイングしません。

ウインカーリレーでオーバースイング対策をしてしまうと、そのリレーを装着している限りずっとタイムラグがあってからの点滅開始になってしまいます。

また、全てのオーバースイング対策リレーに当てはまるかはわかりませんが、基本的にタイムラグの長さは点滅間隔に比例します。

点滅間隔を速めに設定している場合はあまり気にならないかもしれませんが、点滅間隔をゆっくりめに設定している場合はタイムラグの長さが顕著に現れます。

私はゆっくり点滅が好きでして、ウインカーオンからのヒジョ〜に長い無灯時間が違和感に感じで仕方なかったので当商品にオーバースイング対策機能は搭載させませんでしたー。

タイムラグがあっても良いから絶対にオーバースイングさせたくない!!と思われる方はオーバースイング対策品を推奨致します。

長くなってすみません。

長文を拝見いただきありがとうございます。

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