A5 スポーツバックのスプリング交換に関するカスタム事例
2020年08月09日 23時49分
エイゴアウディ A5 スポーツバック 2.0TFSIクワトロ
ワンオフ鍛造ホイール仲介しています。 拠点は栃木県南です。 近くの方がいましたらオフ会したいですね! 多数のイイねありがとうございます。 整備関係の情報共有の目的と、こちらの都合でなかなか良いね返しが出来ない事から、申し訳御座いませんが、こちらからのフォローについては欧州車及び、同メーカーで統一させて頂きたいと思います🙇🏻♀️
JRZ オランダからリアスプリング到着!!
土曜日にリフトを借りて交換しました。
案の定アイバッハ製でした。
バネレートは3キロとのこと。
この型番を調べてみると、A3後期用リアスプリングぽいです。
車重の関係でレートが低いのでしょうね。🤔
付けた感じは、voghtlandのバネレートよりもソフトになったせいで、街乗りはしやすくなりましたが、高速走行時がフワフワっとするようになりました。😗
ちょっと落ち着かせたい感じです。
非常に惜しい。🥴
この間のバネレートがあれば良い感じだと思います。
減衰調整のできないショックなので、
同乗者がいるならレート低めのスプリングですね。😗
来年まで乗り換えしなければ
KWの減衰付きを買いたい欲が出てきそうです笑
