カローラツーリングのプリウス30・カローラツーリングに関するカスタム事例
2020年03月20日 19時53分
プリウス降りました。
思い起こせば2018年3月、次の減価償却対象に仕事用で30プリウスを購入。
4月1日納車して色々弄り始めた矢先の7月、10tトラックに内輪差でリアを引っ掛けられバンパー交換。
そして2019年1月5日、子供を動物園に連れて行こうと寄ったPAで今度はフロント…
わざわざ子供がドア空けて当てないようにと右跨ぎて停めたにもかかわらず
停車して1、2秒、左だけ見て全回切りショートカットで出てきた軽トラ、大きさは違えどまた運送屋さんに突っ込まれた(汗)
当初はすんなり片付くと思ってた案件が会社側がゴネ、フロントのみだかドラレコ記録もあるのに1ヶ月後に加害者側から弁護士出動⁇
コチラも弁護士を付けて人身に切り替え、一旦車両保険で修理することにして戻ってきたのが3月の終盤。
そのころには弄り熱もすっかり冷めて現状維持。
そして忘れかけてた今年の1月、ようやく相手側が非を認めて10対0で物損は解決。
人身障害の方はまだ解決してないけど、保険の等級訂正も終わり、ケチ付いた感じになってた30も嫌だし、遠出用のエリシオンも過走行で車検時期な事から2台共処分することに。
そして乗り換えたのが↑コレ
カローラツーリングHYBRID、W×B
モデリスタエアロや、その他オプション等付けて、総額398万何がし…カローラなのに高けーわ！
これでひとまず、よそ行き用993、仕事用カロツー、嫁用アクアの三台体制となった。
で、トップ画像の30に履いてたワークエモーションT7R-18インチ8.5J +45、カロツーにノーマル車高ではめてみたら5mリムがはみ出る始末。
車高調入れて少しネガキャンにして履くか、はたまた売却して新調するか悩みどころっす。
どなたか欲しい方って…イナイよねー。
車検とプチリメイク中の993、おいくら万円請求くるのか…落ち着いてからカロツー進めよっ(^^;;
あっ！
カローラツーリング乗りの方、宜しくネ♪
