タントカスタムのカーオーディオ紹介・お約束のネタに関するカスタム事例

カーオーディオ紹介って事でお題に乗っかってみましょう。

ヘッドユニット
iPad mini6 セルラーモデル

愛用のサブスク
Amazon music
Amazon prime

手持ち音源用プレイヤーアプリ
SoundHi
こちらはDSDと768/32bitまでのPCMに対応

ナビはYahoo🤣

USB DAC
AL-38432DR

ホーム用の据え置き型を車載

iPadからUSBにてデジタル接続

iOSからの入力は
DSD 5.6Mhzまで
PCM 384/32まで対応

7バンドアナログイコライザー
EQS755

USB DACからRCA入力

こちらでボリューム調整して、ラインレベルからMAX7Vに昇圧しつつ、パワーアンプと弁当箱SWへ振り分けてRCA出力

ラインドライバー的なプリアンプ

ここまでがいわゆるヘッドユニット的な機材

パワーアンプ
Hi-130.4F

ノーブランド的な格安ハイエンドAB級アンプ 笑
ハイパスローパス等の調整回路すら省いた
潔い4chアンプ🤣

値段の割に侮れない駆動力で、イキのいい音を出してくれます

2chでパッシブ3wayユニットを駆動させてます

設置場所はラゲッジ下、車載工具入れを加工して雑に押し込んだだけ😅

普段はラゲッジボードを被せてあるので、オーバーヒート対策として、温度センサーで排熱ファンを自動制御するようにしてある

ラゲッジボードを閉じたらこんな感じ

ドアウーファーとキックスコーカー

アンプと同じブランドの3way
Hi-668G3
のスコーカーとウーファー

ツィーターはAピラー窓の辺りに養生テープで仮固定のまま2年が経過🤣

こちらはクルトミューラーのツィーター
昔のPHASSの2wayユニットに付属していたツィーターで、フォロワーさんからお借りしてます

元々の3wayに付属していたツィーターよりも柔らかく艶のある音色で、ウーファースコーカーとのマッチングも良いので長期レンタルさせてもらってます🙇🏻‍♂️

横に付いてる黒い薄っぺらい物体はスーパーツィーター

純正ナビのあったスペースに
ハーフDINのプリアンプとUSB DACを2段重ねて押し込み、、、

プリアンプに乗っかる形でiPadを置いてます

iPadの固定は上の写真の2DIN枠上部にある黒いステーに、iPadケースのマグネットが吸着して固定されます

そのステーを挟み込む形で裏側からiPadケースのフラップも吸着させる事でガッチリ固定されます

普段はフラップをダッシュパネル側に捲り上げっぱなしですが🤣

iPadとDACの間にはUSBハブを挟み、充電とデータ転送を同時運用
いざという時はUSBメモリやSDカード、SSDでデータ転送したり、外部データをiPad側からの操作で直接再生する事も可能

USB-Cのコネクタ部は脱着のストレスを回避するため、マグネット端子に換装

iPadは基本的に常設してますが、いざという時の脱着は5秒もかからない、楽ちんマウント🤣

乗車時のタッチID操作だけは手動

エンジン（ACC）オンで充電開始され、充電開始をトリガーにして、ネット接続、Bluetooth有効化、スリープロックを無効化し、省電力モード解除までオート処理

エンジン（ACC）オフでネットやBluetooth切断、省電力モードに移行するので、30秒後に自動ロック

基本的にはナビやディスプレイオーディオとほぼ変わらない感覚で運用できるようになってます

まぁ必要ないけど、HDMI出力も出来るので、やろうと思えばリアシート用ディスプレイ増設とかも可能っちゃ可能

あ、どうにもならない難点を一つだけ上げるとするなら、、、
純正バックカメラの映像を取り込む事が不可能なこと、かな😅

なのでバックカメラ用の液晶モニターは別で取り付けてます

最近導入したSW
TS-WH1000A

助手席下に仮設置

ユニットサブと比べたら極低音は出ないけど、25hzくらいまでは可聴音として出してくれる

スピード感もドアウーファーと遜色ないので繋がりも良好

そんなこんなで、一風変わった変態オーディオ🤣

最後はアマプラ視聴の雰囲気を動画にて

車体が揺れるほどの音圧を浴びれるのはやっぱり楽しい 笑