スイフトスポーツのホイール交換に関するカスタム事例
2020年04月02日 18時50分
ヤフオクでホイールとタイヤ買っちゃった^ ^
ENKEI RPF1 17×7.5j +48
DUNLOP ディレッツァZ3 215-45
中古だから多少の汚れやタイヤ交換時のリム傷もあるけどガリ傷なんかは無し。結構大切に使われてたかな^ ^
タイヤも2018年製造の2本8分山、2本はほぼ新品？のツブ山が残ってるほど綺麗だった✨
値段も安過ぎず高過ぎず、自分的にも適正価格。
終了2日前から入札してたけど誰も競争相手来なかった🤣
これでようやくおデブなホイールから軽量ホイールに交換出来ました✨
OZもデザインやバックボーンも好きなんだけどね😅
サーキットで使うには重くて向いてないや💦
前のホイールから1本辺り約1.5kgも軽量！
バネ下合計6kgの軽量化だから単純に60kgの軽量化相当になるのかな？^ ^
ちゃんとしたラチェットとトルクレンチ、近くのアストロプロダクトまで買いに行ってった^ ^
今までにーきゅっぱ（笑）の工具セットで頑張ってきたけど流石に力不足になってきた😅
お手頃価格だけどやっぱ使いやすい✨
あっ、一緒に写ってる油圧ジャッキは中華製の激安ジャッキです🤣
部屋がタイヤとホイールに占拠されてきました😅
世間はコロナ騒動なかなか終わりが見えないですね(^^;;
楽しみにしてた４月の岡山国際の走行会も中止になっちゃったし😂
愛車イヂりながら収まるの待ちますか〜
リア
車高そんなに下げてないけど、これ以上下げるならキャンバー入れないと、路面のギャップ拾った時にフェンダーと擦る(^^;;
リアその2
多少、目安になるかな？笑
確かにツライチに近い
フロント
キャンバー3度付けてるから余裕🤣
スタイル重視ならスペーサーかワイトレ入れても大丈夫そう
リア、上から
フロント、上から
