RX-8のRX-8・ラジエーター交換・サーモスタット交換・ラジエーターホース交換・TRUSTに関するカスタム事例

以前破損したラジエーターからTRUSTのラジエーターに交換します！

ホース類も交換します
アッパー、ロアー、サブタンクに繋がるホース

電ファン交換の際の点検でサーモスタットの動きが良くないと言われていたのでサーモケースと一緒に交換します

バッテリー、エアクリーナーを外していたら錆びてる部分発見！

前オーナーがバッテリー液吹き出したのかな？笑

ベルトを緩めてます

エアポンプも外します

そこまでカーボン無くて安心

サーモカバーが見えてきました

狭くて外しにくい、、😫

サーモスタットとご対面！

腐食酷いかと思いきやまだまだ行けそうな感じでした

右側のホースが固着してて取りづらかったです

こっちは錆と腐食がなかなかでした

以前応急処置した所

普通に液漏れもなかったのでそのまま行けそうでした笑

んーだいぶ外れてきました

アンダーカバー取りました
上の方も止まっててタイヤハウスカバー捲らないとアクセス出来ないところもあるので一筋縄じゃ行きません😭

下に潜って

苦戦しながらラジエーターと電ファン摘出

ロアホースの接続部分予備で買うのすっかり忘れていました、、

錆の部分を取ってます

サーモスタット入れてサーモケースも新しいものに交換

ホース類を付けていきます

ラジエーター取り付け！
マジで入れずらいです😫

結構分厚いです

後は元に戻してクーラント入れてエア抜き

クーラントは標準で8Lですが結局9Lか9.5Lくらい入りました

クーラントはモノタロウクーラントとホムセンクーラントとPG55ミックス笑

街乗りではそこまで変化分かりませんでしたが
90℃から上がりづらくなる感じです！

サーキットでどうなるか楽しみです☺️