タントカスタムのアウター化・カーオーディオ・悩み相談に関するカスタム事例
2020年11月01日 20時21分
エンドルダイハツ タントカスタム LA600S
備忘録的投稿が多いです。 30歳のオジサンです。 空冷VW歴7年です。 オービス気にするのに疲れ、遅くても楽しい車を求めた結果100キロ巡航できる乗り物がなくなりました。 整備に関しては素人ながらも真剣に向き合ってるつもりです🙃 時に質問攻めしますがご容赦願います🙇♂️ 【所有車】 空冷VW タイプ2 1961 microBUS スバル サンバーディアスS 1997 ホンダ ゴリラリミテッド 1979
昨夜スピーカー買ったので、とうとうアウター化の下ごしらえです。
午前中に用事を済ませ、午後から取り掛かりました。
今付いてる9mmバッフルを参考にしながら寸法取りしてジョイフルへGO！
運転席側
助手席側は要領掴んだので早い！笑
こんな感じで考えてます。
インナーバッフルはボルトナットでがっちり固定し、アウターバッフルはインナーバッフルの鬼目ナットに固定します。
スピーカーはアウターバッフルの鬼目ナットに固定します。
グリルはどうすればいいんでしょ？笑スピーカーと一緒に固定？それともスピーカーの穴とずらしてグリルの鬼目もアウターに仕込むのでしょうか？
教えてください！🙏
宜しくお願いします。
