フリードのgp3・フリード・スロコン・pivot 3-drive evoに関するカスタム事例
2023年09月02日 08時38分
ラパンからフリードに乗り換えて早2年半…
ずっとワイヤースロットル車ばかり乗ってきて、このフリードが初めての電スロ車…
感想は、非常に乗りにくい😂
パワー的にはラパンの方がクソ遅かったので不満はないです（笑）
アクセル踏んでも、踏んだ分走らないのがすげーストレス😂
別にスピード出したい訳ではないんです。
僕の住んでる地域上通勤で坂が多いのですが、坂道発進なんか思ってる倍踏まないと車が進んでくれません😂
アクセル踏んでから1テンポ2テンポ遅れて動く感じもめっちゃ乗りにくい😤
ハイブリッドだからアクセルオフで回生ブレーキ効くので思ってるより減速→アクセル踏む→1テンポ遅れて進む→前の車と車間距離が開く→割り込まれる→イライラ🤬→アクセルさらに踏み込む→燃費悪化…まさに負の連鎖です（笑）
もっと言うとCVTも嫌いです😂
あれ？フリードの悪口しか書いてない🤣
もう我慢できないのでスロコン導入しました！
選んだのはpivotのスロコン！
1万5000円くらいでBLITZのスロコンもあったけど…
ほら、「pivot」って言いたいじゃないですか（笑）
取り付けはアクセルペダルのとこのカプラーに割り込ませるだけで取り付け超簡単！
初期設定も超簡単！
モード切り替えもわかりやすくて超簡単！
けっしてpivotの回し者ではございません🤗
取り付けた感想を言うともっと早く付ければ良かったです😂
今まで我慢して乗ってた2年半はなんだったんだ（笑）
アクセル踏んだ量に対してちゃんと車が進むので満足です😊
取り付け位置は見やすさと操作しやすさで定番のここ！（笑）
