WiLLサイファのブレーキパッド交換・ブレーキシュー交換・ブレーキホース交換・雑談・整備記録に関するカスタム事例

どうもです🐧🐧

本日は整備記録的な
しょうもないヤツです。

というのもWILLサイファ君の
車検が近づいて来ており、
車検前整備とアップグレードを
することにしました。

...先週の日曜日のお話です。

場所は打って変わって

・フロントブレーキパッド
・スライドピンのダストブーツ
・リアブレーキシュー
・ブレーキホース
・ブレーキフルード

を変えました。

写真に写ってる使用済みパッドは
だいぶ残量が残って居ますが、
キャリパーの爪側は
2mmしかありませんでした...

しかも左右で減り方が
違うという(´・ω・｀)

グリスアップは大事だなと
思いました。

新しいブレーキパッドは
バックプレートが金色でした。

よく判りませんが
なんかすごいらしいです。

そしてこの車初の車種専用品を
チョイスしました。

続いてホースです。

何故か銀色をしています。

綺麗だなぁと思いました。

そして全てを組んだ状態の
写真を撮り忘れました。

以上です。

リアブレーキシューの図。

見た目は普通のブレーキシューと
変わりませんが
なんかすごいらしいです。

リアブレーキドラムの図。

マジで何が何だか判りませんが
迂闊にバラすもんじゃ無いなと
思いました。

某友人と格闘しましたが、
危うく組めずにWILLサイファ君が
置物と化するトコロでした。

もう当分触りたくありません。

今回使用した
ブレーキフルードです。

最初は右のブレーキフルードだけで充分だと思ってましたが
思いの外エア抜きが上手くいかず、
左のブレーキフルードを
使い切る勢いでエア抜きして
右のブレーキフルードで
終わらせました。

両方ともアップガレージで
投げ売りされてたモノです。

交換後フィーリングですが、
ブレーキを掛けたら
掛けた分減速するように
なりました。

とってもストレスフリーです。

パッドとシューは友人の
チョイスなのですが、
とても良い感じになって
ワタシは満足です。