パレットSWのN-BOXカスタム・JF1 N-BOXカスタム・パテ補修・バンパー補修・K-CAR CLUBに関するカスタム事例

K-CAR CLUB😁

大人気の箱車と元祖箱車🙂

さて、前回の投函通り
パテ補修を実施。

事前に送られた画像は
てっきり　Rr側と思っていましたが…

Frバンパーでした😅

義母からは
「目立たなくなればいいよ〜」とは
言ってくれましたし、

素人レベルで上等…との事で

練習がてらパテ補修に挑戦😆

前日に用意出来るものは
買っておこう…と思い、

土曜日出勤の後、
補修コーナーへ立ち寄り😃

カラーナンバーは
現地へ行かないと分からないので

それ以外の
用品を購入。

補修コーナーって
あんまり　マジマジ見た事が無いので

ヨクワカリマセン😑　笑

新規購入は　これくらいかな…🙂

N-BOXの　このホワイトは
クリアを塗布…と記載されていたので

　2缶用意😶

カモフラージュ車　状態😁

そうそう、カラーナンバーを探すのに
2〜3分掛かっちゃった…😅

普通　フードか運転席側にあると
思っていましたが…

まさかの　助手席側のピラーに…😑

ワカリズライ😛

そんなに珍しいのか

義母から　義妹から　鬼から
ご近所から写真を撮られる始末…😑

見世物じゃ無いっちゅうの😮‍💨

今回は　時間と場所に制約があるのと
完全仕上げは　また今度…と言う事で

一旦　切り上げ。

初挑戦にしては
まぁまぁの仕上がりで　ないかい🤣

あっ
N-BOXオーナー様へ
ご質問があります🙋‍♀️

エアクリの繋ぎ目って
ホースバンドとかありますか😶？

繋ぎ目が
こんなガタガタするものなんでしょうか…😳

あと　
今年頭位に
車検に出したらしいのですが、

エアクリBOXのフックが
片方しか止まっておらず、

振動のせいか　ヒビが入っている😳

走りは　結構　いいね〜😆

ノンターボだけど
いい音　奏でてた🥰

8000rpm刻みで
7500rpmからレットゾーンって…😳