NSXの走行会・スポーツランドやまなし・スポーツランド山梨・S660・H1カップに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
NSXの走行会・スポーツランドやまなし・スポーツランド山梨・S660・H1カップに関するカスタム事例

NSXの走行会・スポーツランドやまなし・スポーツランド山梨・S660・H1カップに関するカスタム事例

2022年09月19日 19時26分

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BlackCraneホンダ NSX

NSX(E-NA1改)、トゥインゴ3(DBA-AHH4B)乗りです。 2021年9月1日、憧れのNSX納車。

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午前中は走行枠の時間だけ雨が振りヘビーウェット。全てのコーナーでリアが滑る状態。ほぼエスケープゾーンがないミニサーキットでは致命的な状態だったが、先日ねジムカーナ練習のお陰でリカバリーは容易に。
昼休み明けのドライで、何とか目標の44秒切りをクリア。初スポーツランドやまなしは、峠の要素満載で面白いサーキットでした。
ダブルヘアピンでサイドステップ削りまくったのと、油温の上がりが早いのは、早めに対策は必要だと痛感。

T3の津久井さんや香取工場長も参戦していて、今後のチューニングの方向性や対策も相談でき、S660の走行会に混ぜてもらい、楽しい一日でした。帰りの恵那山トンネルで1時間オーバーの渋滞に引っかかって事を除けば😭

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NSXのカスタム事例

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