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S2000の整備ブログ・燃料ポンプ交換・DIY・S2の整備ブログに関するカスタム事例

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2021年08月11日 13時00分

ますた〜♪のプロフィール画像
ますた〜♪ホンダ S2000 AP2

ガソリンが安かった頃は、笑笑 かなり本気でサーキットを走っていました。😄 NA8Cから始まって、FD3S、DC5-R、AP2と、乗り継いできましたが、CR-Xデルソル、EG4、EG6、DA6にも、練習車両や耐久レース車両として乗っていました。 サーキットアタックや耐久レースは楽しかったですが、いつも資金の問題があり、頭を悩ませていました。😅 今は、たまにヒルクライムイベントや、サーキットのイベントに参加して、タイムアタックを楽しんでいます。🚗

の投稿画像1枚目

燃料ポンプを交換しました😄

作業は順調に進む筈でしたが、意外なところに落とし穴が。。。😱

備忘録を兼ねていますので、写真が多いです。😅💦

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まずはリテーナーをつまんで、燃料ラインを外します。

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燃料タンクの中は綺麗でした😄

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かなり古びてきていますが、しっかりしてます。

フィルターは、汚いですね。

の投稿画像5枚目

それにしても、燃料フィルターが汚い😓

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ゴムパッキンの付け方の確認

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ゴムパッキンの突起は金属製のフタの穴に合わせます。

分かりやすいので、間違う心配はなさそう。

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新品だと、こんな感じ。

AP1とは、完全に構造が違う。

ホース穴は一本です。

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次は、一番下のフタを外します。

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ゴムのフタも外します。

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フィルターの留め方もチェック

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外しました

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ポンプの底面は、こんな感じ

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次はフロートと燃料計センサーのセットを外します

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外す時は、ここを押して、センサーを押し上げると外れます

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新旧比較

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いよいよポンプを外します

その前に、2つ 外します

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ついでにレギュレーターのフタも外します

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留め金具の向きをチェック

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レギュレーターが出てきました

印が付いていたので、向きをチェック!

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ポンプも外れました

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レギュレーターを外すとこんな感じ

でも、外したら白いケースの再使用は不可。レギュレーターはゴムパッキンを交換すれば再使用できますが、新品にしますよね😙

本体の中にツメがあって、レギュレーターを引っかけてある感じです。

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新品燃料ポンプにフィルターを組みます

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新品を組んでいきます

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コネクターを挿して

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レギュレーター側も完成

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一番下のフタ以外は完成しました。

しかし・・・・・

問題発生❗️😱😱😱😱😱😱😱

なんと⁉️

最後のフタが閉まらない😵‍💫😵‍💫😵‍💫

の投稿画像28枚目

私は AP1 の方々の整備ブログを参考に、

無加工で ポン付けできる 燃料ポンプ

のつもりで作業していました。

しかし!

私のS2000は AP2 なんです😮‍💨

そう!

仕様が変わっていたのです❗️🤣🤣🤣

写真に写っている部分
燃料ポンプとパイプの全長が短くなっており、
最後のフタが閉まらなくなったのでした😭😭

の投稿画像29枚目

それならば仕方ない!

加工するしか無いだろう⁉️🤨

って、ことで、

せっかく組んだ新品を分解😢

燃料パイプを切断して🤭

リューターで削り

燃料ホースで長さ調節❗️😙

行き当たりばったりでしたが、なんとか解決!

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完成しました😆👍✨

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あとは取り付けだけですが、

赤い矢印のボルトだけ色が違いますよね?

作業あるあるで、ボルト落としました🤣

しかし!
新品で予備を買っておいたので、問題なく作業完了!

エライぞ!わたし!🤣🤣🤣

あ、緑のナットを最後にお忘れなく!

私、忘れて内装2回外しました😂

ドジだぞ。わたし。。。🤣

の投稿画像32枚目

やっと完成😅

な、長かった。。。💦💦💦

とりあえず、途中のトラブルを乗り越えて、なんとか作業完了できました。

良かった良かった☺️✨✨

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