M2 クーペのサーキット走行・BMWに関するカスタム事例
2024年04月22日 19時25分
M2competitionに乗っています 全てを万能にこなすBMWが好きです 旅行からサーキットまでM2でこなします M2competitionとは永く付き合っていきたいのでブーストアップしません サスペンションとブレーキ、タイヤで 色んなサーキットを楽しんでいきたいです 富士スピードウェイ 1分54秒188 鈴鹿 2分24秒591 筑波TC2000 1分2秒505 袖ヶ浦1分11秒987
M2competition一年間ノーマルサスペンションで走った考察
タイムを出さないとパーツ買えない我が家
基準タイムは妻が設定するので私は気合いで走るのみ、これが妻が考えた楽しく長く遊べるルール
私が一年間で出したタイムと
純正サスペンションに拘って走った一年を簡単に文章にします
富士スピードウェイ
1分55秒841
55秒出さないといけなかったので
結構ギリギリでした
ライセンス走行で何回も通った…
修正点が多いので上手い人が乗れば54秒は確実かなと。
100Rが特に泣きどころです
ただ車高調入れたら秒単位でタイムアップが確実に出来ます
何回も言いますが、純正サスペンションです。
https://youtu.be/2tEbsY8k9lI?si=vEdY2EYZRiQ3lkTV
TC2000 筑波サーキット
1分2秒895
緊張しすぎて結構ミスしてます
トルクがあるので2速、3速悩むコーナーがありますが
今回は2速で走りました
車高調入れたら3速で走れる可能性あるので
ミッション保護とタイムアップに繋がると予想
また言います純正サスペンションです
https://youtu.be/ij6biO9lsvc?si=OnqjLfNokjswRu-W
富士ショートコース
33秒661
人生で初めて走ったのが富士ショート
ここはテクニカルで楽しいコースです
個人的には筑波より難しいと思うコースでタイムを狙うのが中々難しいのと
縁石を多用するのでホイールのダメージが怖い所です
M2はショートコースでもそれなりに走れます
車高調入れると途端にタイムアップするコースなので32秒狙います
またまた言います、純正サスペンションです
https://youtu.be/JKGU7O_ocEA?si=WADqoJLNuidJKC0N
純正サスペンションで走った一年
特に思うのが純正は本当に素晴らしい
運転の基礎を学ぶ、再確認には純正で走るのが1番だと思います
勿論タイムを狙うと限界点低いですが
タイムだけが全てではないので
運転を楽しむのであればアリだと思います
M2は純正サスペンション本当に良く出来ているので下手な車高調だと思った数字は出ないと思います
そして410馬力十分過ぎます
正直速過ぎて怖いです
クランクハブ問題がなかったとしても
私は馬力アップを考えないと思います
もっと私の腕が良くなり馬力アップ考えられる事を願いながら…
これからも走り続けます
