86の86ターボ・ＨＰＩ強化ミッション・ブーストアップ・箱根・EVC7に関するカスタム事例

86を引き取ってまいりました。

水温対策の追加施策としてクスコのリサーバルタンクを取付

他には写真はありませんが、レイルのアンダーパネルも取付　　効果があるといいな〜

目標はアタックシーズンのTC2000連続周回(7〜8周は…)

ブーコン(EVC7)も取付
ブーストは1.5チョイからの1.5やや下回る程度で安定とのこと
公道ではローギアの全開加速は怖くてできません　それと免許がいくらあっても足らない

中間からハイギアでベタ踏みするとオーバーシュート気味でワーニングで無理やりブーストが下げられますが…
サーキットでは速度にマッチしたギアを使うので狙ったブーストになるのかな

マップもA〜Dがあって、気温によってオーバーシュート気味ならばAからBCDに下げてピーク値を0.1ずつ下げていきます。

ブーストメーターも2.0計測のに変更

バックタービンの音が言葉で表現できないほど凄い(音量も)　　メタルタービンは頑丈とのことなので、、3シーズンは保ってほしいなぁ　　　ブローオフバルブ(リターンしかない)は音が寂しいですしね

パワーは修正で350🐴以上はあるのでしょうか

パワーアップに伴いクラッチもORCのツインメタルに変更し、ミッションもHPIの強化ミッション(これが高い…💸)にしました。　　ちょっと驚きなのは今まで使っていたシングルよりツインの方が使いやすいこと　　ツインだからと身構えて乗りましたが、重さは変わらないですし、なによりも繋ぎやすいので肩透かしを喰らいました

会社の同期を乗っけて箱根日帰りからの首都高グールグル🌀
慣らし500キロは完了したので、次のサーキットが楽しみです！