ノートの走行距離キリ番・１５万キロ突破・車検・ノートニスモに関するカスタム事例

2021年09月09日 17時35分

NOTE nismoから NOTE e-power nismo sに乗り換えました☆☆☆ (主に栃木県鹿沼の地に生息、週末は神奈川県におります。) ノーマルのいい個体（アラウンドビュー、オートクルーズコントロール付）が手に入り、これからコツコツと仕上げます☆ C27セレナ（防水シート車）もファミリーカーで使っております♪♪（嫁用。） NOTEとは違ういじり方でこちらも楽しんでおります♪ お気軽にフォロー交流頂けましたら幸いですm(__)m

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とうとう

☆★☆　１５００００km　★☆★

になりました♪♪

エンジン異音なし
ＣＶＴ異音なし
スーパーチャージャーコンプレッサー異音なし
エアコンコンプレッサー異音なし
足回り、ハブベアリング異音なし
オイル漏れなし
機関良好です☆

今年車検通すよ〜☆☆٩(๑´3｀๑)۶

としノート

こんばんは🌆 15万キロ達成おめでとうございます🎊 team過走行ですねー🙆‍♂️ 車も絶好調の様で何よりですね👍 私は先日ディラーにCVT、オルタネーター、燃料ポンプの見積りしてもらったところ50万弱を提示されました😱 CVTとオルタネーターはリビルド品なのに余りの高さに突き返しました🤬 まだまだ乗るつもりなので一度ディラーに預けて点検してもらう予定です🤗

2021年09月09日

トモトモ☆akiko

としノートさんの距離ペースすごいですよね…。営業車ではないというのが更に…。四捨五入で仲間入りですね(笑) 一先ずＥ１１乗っていたときは２０万キロ、何もかも機関部品交換せずにノントラブルでした。ふぬわkm/hMAX　出てましたし。(笑) Ｅ１２になっても大きな問題なく、としノートさんの車もディーラーで一度見てもらうのは良しとして、一番車のコンディションわかっているのは所有しているユーザーなので、毎日の乗り味で大きな変化がなければ何も問題ないはずです。距離乗るとすこしは、音出るのはあると思いますが、元々３気筒でカチカチ音も直噴エンジンで出やすく振動もありますし、ＣＶＴも高周波音みたいのも元々出ますし、ベルトプーリーも鳴きやすい構造なので。良い走りはしますが、少しガサツなエンジンでもありますので☆ 一度にやった方が良いメンテ箇所と５０万〜と高額になるので分けて行ってトータルで高くなってしまうメンテと同車種への乗り換えコストと悩む領域になるところなんですよね…。愛着はありますが、営業車な私は、トラブルを減らすため今年車検通して、二年後を私は目指して今後どうするか検討中です。

2021年09月09日

トシ

絶好調ですね👍

2021年09月09日

トモトモ☆akiko

お陰様で、大きなトラブルなく来れてますね。車高調入れていて、フロントキャンバーついているので、ハブベアリングとかガタ来ても良いかと思いますが、まだ無いです…。むしろ３万キロ（ノートの個体差であるみたい…。）くらいの頃にドライブシャフトからめいいっぱいハンドル切って曲がるとコクッコクと音が出る。６万キロの時に、ラジエーターファンモーター（ノートの持病（ディーラー曰くサービスキャンペーン手前の代物みたいです。））が異音はありましたけど…。機関的なトラブルは無くてビックリです。更には前に乗っていたＥ１１ノートは２０万キロ、ノートラブルでした！！

2021年09月09日

トシ

私もトモトモさんの半分くらいですがまだまだ長く乗っていきたいですね

2021年09月09日

トモトモ☆akiko

そうですね♪ まだまだ私も乗ります☆ 11月車検なので〜☆

2021年09月10日