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レヴォーグの愛車・小物で満足・右足フットレスト・DIYも楽しみに関するカスタム事例

レヴォーグの愛車・小物で満足・右足フットレスト・DIYも楽しみに関するカスタム事例

2020年03月29日 18時32分

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Yasu Gスバル レヴォーグ VM4

皆さんの弄りを参考にさせていただきます。 よろしくお願いします。 https://cartune.me/notes/CMoKdQ6UeM

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右足フットレスト作ってみました。
スバルお家芸のAAC作動時には、ブレーキかアクセルを踏まない状況で常に待機状態だったのですが、正直右足の居場所に困ってました。

既にこのアイデアは色んな方々が実践済みのもの。
諸先輩の皆さんは、軽四用のアクセルペダルの流用が多いのですが、私、結構足が大きいものですから、アクセルペダルだと幅が広く、アクセル操作する時に干渉しそうになります。

それに、左足の本来のフットレストのように踏ん張る必要は無く、軽く行き場のない右足の「止まり木」程度でオッケー!
ということで、選んだのが、足踏み式パーキングブレーキ用の後付けペダル。
たまたまデザインも純正ペダルに近かったのも選んだ理由です。

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普通の運転時のアクセルとの位置関係です

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同じくブレーキとの位置関係、かかとはほぼ動かさずに操作してます。
横着な運転(^◇^;)

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右足が、止まり木で休んでいる状態。

もちろん高さ的にはアクセル全閉状態よりも高めにしています。

この時は流石に、かかとの位置をずらしています。

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少し横から見るとこんな感じ。

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踏ん張らないとはいえ、それなりにしっかり固定しています。
踏みつけた方向に、ある程度耐えられるよう裏には2方向にステーをかましています。

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今回使ったアイテムです。
ステー関係は画像はありません、てか、忘れてた(^◇^;)
ペダルだけでは、2個穴が開いたままなのですが、そこはちゃんと別売りで滑り止めのラバーをはめるようになっています。
2個しか使ってないのでもったいないですが。

しかし、今回のこのアイテムはかなりいい感じです。
投資額もリーズナブルですし、難易度も低い。
そして、なんと言っても楽!!
今週末の高速が楽しみです。

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