ビートのHideさんが投稿したカスタム事例

2025年02月13日 21時56分

モンキーは後ほど、ビート乗りの皆さんにですけど、ノーマルインテークチャンバーを理解している人居るんですかね⁉️これ以上書くとファンネル付けて満足している人からはまたバッシングですが、ビートにファンネル付けて変わるのは吸気音だげみたいな、二馬力上がったとかありましたが、正確なデータをみてみたいですね。と、安いシャシダイみたいし。全てのデータみたいです。

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相互フォローしてから初コメントになります。私は純正ドノーマルで、コンピューターだけ、前々オーナーさんが付けて下さったビートガレージさんのが入っております。他は何も弄っていないただのビートです。では、hideさんのビートに関して、私からも。揚げ足を取るようで申し訳ありません。喧嘩も争う気にも有りませんので、悪しからず。と、元管理職であり、「言葉」や「発言」に対する揚げ足取りが身についてしまったので、これに対しても悪しからず。 hideさんのビートに取り付けているエアロについて、「風洞実験室」にて、ビートの車体全体にヒラヒラをつけて空気を流し、空気の流れを見たり、前方から空気の流れが分かるように流れに乗った煙を流し、空気抵抗値、すなわちCd値を算出し、純正のビートより空気抵抗が少ないという立証はあるのでしょうか🤔？ちなみに、車の抵抗算出式は以下になります。「空気密度×速度の二乗×空気抵抗係数×前方投影面積」 hideさんの言葉を借ります。「正確なデータを見てみたいですね。」一応、私、某理工系の大学を卒業しており、風洞実験室がありまして、実験したり、レポート書いていましたので、詳しい方かなと。(全く自慢でもないです。) あと、hideさんのビートに取り付いている、ガルウィング。純正のビートの横開きのドアに対して、安全性能(開け締め実験を何十万回実施し、扉のショックアブソーバーが何回まで耐えることが出来て、いつ破壊するのか？)等の実証実験があって、純正より性能が良いからガルウイングを取り付けているんですよね🤔？ hideさんの言葉をもう一度お借りします。「正確なデータが見てみたいですね。」と、わざわざ、HONDAの技術者が「技術の粋」を集めて作った車をなぜ、形を崩してしまうのか。 hideさんの言葉をもう「二度」使用し、言葉を変換します。「今までに取り付けた社外部品・自身で作製してビートに取り付けた部品、純正より効力を発揮しているんですよね？正確なデータを見てみたいですね。」自分を「客観視」しているんでしょうか。記載されてどんな気持ちします？極論。車をいじりだすと自己満の世界だと、私は思います。となれば、話は変わりますが、「SEV」とかいうオカルトグッズは「SEV信者」に対して、どう説明・立証します？いくつかの投稿も拝見させて頂きました。全部の投稿とまではいきません。自分中心で世界が回っている発言がなんとも、、、今現在でも話題になっている八潮市の崩落事故で、74歳のトラック男性運転手に対して、炎上して話題にもなっている、某兄妹youtuberの中〇兄弟の発言と変わらないかなと。「酔っぱらいジジイの発言」等、他の投稿でちょこちょこ目にしますが、コメントをして下さった方々の返信をみると、「「句読点」の文章」を返信して記載する当たり、シラフで本音を投稿しているように思えます🤔。あくまで、私の推察なので、お気になさらず(だって、酔っぱらっている人がコメントで句読点をつけた文章書きます🙄？)。えー、あと、酔っぱらっていれば、なんでも記載すれば大丈夫とは限らないもんで。以上、多分？(絶対だな🤔)年上であろうビート乗りの方に対した32歳のコメントでした😅。ある人の言葉です。「他者を見て、発言する前に、まず自分を見つめなさい。」

1時間前